某型航空发动机采用放气活门放掉压气机出口部分空气以防止发动机喘振,放气活门配套的金属膜片膜盒组件作为压力敏感元件,膜盒的压力-位移特性直接影响放气活门的控制性能。基于金属膜盒的工作原理及使用环境,从膜盒结构出发得出膜盒的一般特性表达式。结合膜盒有效工作面积,使用有限元分析的方法得出膜盒组件的压比-位移方程。结果表明,膜盒的位移随压比呈线性关系,并且随着环境压力的降低,膜盒组件达到最大位移的压比升高,通过搭建膜盒

基于超声雾化理论和超声聚焦理论,提出了一种应用于精密磨削加工中的球面聚焦超声汽雾冷却系统,在使用超声雾化作为冷却方式的同时,利用聚焦超声将汽雾汇聚到指定的换热位置,以提高汽雾的利用率。利用Fluent软件数值模拟和平面热源条件下稳态换热试验分析了聚焦汽雾和聚焦超声对聚焦超声汽雾冷却系统换热特性的影响。结果表明,当试件位于汽雾焦区时,聚焦汽雾的换热性能最佳,试件表面温度最低;同时,聚焦超声有助于强化中心区汽雾换热,进一步提高聚焦超声汽雾冷却系统的换热能力。

气雾培是当下解决植物根系水气矛盾的一种优化栽培模式，为了克服已有的雾化栽培中高频超声雾化器存在雾化量小、雾滴分布不均、雾化可靠性差等缺点，研究了一种新型的聚焦球壳超声雾化栽培喷头，通过理论分析、公式推导设计了聚焦球壳超声雾培喷头的主要结构尺寸，利用有限元分析软件ＡＮＳＹＳ对雾培喷头的结构参数进行模态分析和验证，研究其在不同的工作频率下对雾培效果的影响。试验表明该雾化器的雾化效果比较好，基本满足雾化栽培的需要，并且发现超声频率对雾化喷头的雾化效果产生一定影响。

针对电磁阀测试系统中压力、流量等流体被控参数存在复杂、非线性、时变不确定性及一定程度的纯滞后等特点，提出了系统综合控制方案．以油介质电磁阀实验回路为原型，建立了系统数学模型，采用了智能控制综合算法来实现被控参数的精确控制．通过Matlab／Simulink进行了电液联合控制仿真，将仿真结果进行比较，验证了控制算法的有效性；将控制算法引用到电磁阀测试实验中，通过实验结果对比分析，最终确定了适合本系统的最优综合控制策略．