材料非线性有限条法在平面壳条弹塑性分析中的应用
文章突破传统的梁理论法,应用材料非线性有限条法对平面壳条的弹塑性问题进行分析。从非线性问题的牛顿-拉斐逊迭代解法和虚功原理入手,通过引入有限条,分析平面壳条的弹塑性问题,先推导出构件的切向刚度模量和切向弹塑性模量,进而得到构件的荷载-位移关系方程,并编制程序,最后举例比较这两种方法,验证材料非线性有限条法的可行性和精确性。
不同压力和介质下流量计计量性能的差异探究
国内天然气用流量计的实流检定主要有两种方式:一种是使用空气为介质在常压下检定;另一种是使用天然气为介质在正压下检定。为考察不同介质、不同压力下检定结果的差异.本文选取了0.5级的1台DN50涡轮流量计和2台DN50罗茨流量计.分别在2套以常压空气为介质和1套以中压天然气为介质的临界流文丘里标准装置上进行测试,
压电双晶片驱动式气动伺服阀性能的研究
提出一种压电陶瓷片直接驱动的气动伺服阀,分析该伺服阀的工作原理,并采用解析法建立其动力学模型。分别用M atlab和AMES im软件对其进行仿真分析。仿真结果表明该伺服阀的频宽为1 348 Hz,高于传统电磁式伺服阀的;响应时间为2.3 m s,比普通电磁阀快10~15倍;其还具有机械结构简单、抗干扰能力强、动态特性好等特点。
离合器液压操控性能提升研究
以某轻型商用车为例,分析离合器液压操纵总成的组成及各部件性能的影响因素,通过提高液压比、改进离合器液压操纵油管材料牌号及规格,达到提升离合器操控性能、解决离合器换档困难的目的,并最终以台架测量、整车测量及主观评价的方式验证方案的改进效果。






