总结分析现有的蓄冰池中冰浆贮存及融化在机理、数学模型、实验方面的研究成果，在此基础上，实验研究了入口冰浆流量、冰浆固相含量、初始液面高度和进水管布置等参数对贮存和融化特性的影响。实验发现使用高浓度的二元溶液、高含量冰浆固相以及增大进口流量都可以使冰浆贮存更均匀；增大融冰溶液的流量、增加扰动以及均匀喷撒溶液是避免“沟道”效应从而实现快速、均匀融冰有效手段。

随着我国经济高速发展,超大型挖掘机的需求越来越大,对超大型挖掘的开发设计也被提上的日程。而随着吨位越来越大,单个发动机功率逐渐满足不了使用要求。虽然可以开发更大功率的发动机,和适配的主泵、多路阀,但开发费用高,开发周期也会很长,短期内得不到市场验证,稳定性不能保证。所以在超大挖上使用双发动机是必然的过程,这里对双发动机上车整体布置的几种方案进行阐述和讨论,给出一种更合理的布置方案。