交通噪声是澳门半岛最主要的环境噪声源.本研究在国际上通用的交通噪声预测模型STAMSON的基础上,根据澳门半岛封闭型道路的特征,建立了封闭型道路交通噪声计算机预测模式,经过实测数据的验证,模型预测结果达到了令人满意的精度要求.利用建立的交通噪声预报模式,计算了澳门半岛不同类型道路的交通噪声水平,定量评价了道路交通噪声的污染状况.最后,根据澳门半岛交通密度高的特点,提出了新的环境噪声标准建议,并给出了逐步改善环境交通噪声的主要措施.

针对差分进化算法“早熟”问题,提出一种自适应变异率的双策略差分进化(AD-DE)算法。在迭代前期取较小变异率,并采用全局变异策略,快速锁定较优开采区间;在迭代后期取较大变异率,同时采用改进的局部变异策略,提高算法局部开采能力及加快收敛速度。将该算法应用于8个测试函数的优化中,结果表明:AD-DE算法与其它4种差分算法相比具有更好的全局寻优能力,并在某型密封舱结构优化中应用了该算法,有效地减轻了密封舱的结构质量,得到了较好的结构参数。