针对发动机活塞和气缸套的人工选配过度依赖主观经验、选配结果不确定性、难以得到最优的匹配方案等问题,根据概率论和数理统计相关理论,定义活塞与气缸套配合的稳定系数,提出了数量相等和数量不等的活塞与气缸套选配方法.结合CA1121J型活塞和气缸套选配实例,验证了该模型的有效性和正确性.

由于钢结构设计规范(GB50017-2002)与冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB50018-2002)对钢结构轴心受压构件整体稳定计算采用了不同计算理论体系,因而给使用带来了不便.本文就钢结构轴心受压构件整体稳定系数计算的方法进行了探讨,提出了统一计算的方法.