混合动力变速箱中比例电磁阀变频控制研究
脉宽调制技术(PWM)依靠改变频率和占空比形成不同的目标电流,广泛用于比例电磁阀的驱动。但由于受到比例电磁阀磁路特性和脉宽调制技术的双重制约,使得比例电磁阀各项性能难以发挥,甚至影响整个液压系统的平稳运行。因此,根据目标电流变化以及控制环境不同而改变PWM频率的控制方法被用于驱动比例电磁阀。试验结果证明:使用变频的控制方法在维持比例电磁阀输出电流稳定的前提下,缩短了电流响应时间,维持了阀芯小幅颤振,降低比例电磁阀的功率损耗。
压力平衡式比例电磁阀的仿真与试验探究
比例电磁阀作为无极流量调节阀广泛用于航空航天领域,该文采用经验公式法进行解析计算,获得电磁阀的基本尺寸及关键结构参数;在Ansofl的Maxwell2D有限元软件中建立模型,对不同激励下电磁吸力与行程关系进行仿真计算,验证经验公式计算结果;为了减小比例电磁阀的体积,引入压力平衡式结构。通过负载试验得到电磁阀出口流量曲线,试验结果表明该产品具备较高压力下比例调节功能。采用压力平衡式结构使电磁阀具有压力适用范围广和阀体体积小等优点,为高压比例电磁阀设计提供了一定的理论和试验数据参考。
比例电磁阀电压温度补偿控制方法
在对比例电磁阀工作原理进行分析的基础上建立比例电磁阀线圈电流的数学模型;通过设计合理的试验方法研究控制电压、温度对比例电磁阀控制特性的影响;依据试验分析数据确定补偿方法及补偿表格;基于嵌入式控制系统进行验证试验通过补偿前后试验结果的对比可知该补偿控制方法具有一定的合理性、可靠性.





