综合式液力变矩器的导轮采用单向联轴器(自由轮)支撑结构,使变矩器在整个工作转速范围内均有较高的效率.讨论单向联轴器的结构和工作原理,叙述其主要零件设计计算方法和加工工艺要求.

目前在工程机械和各种车辆上广泛采用液力机械式传动系统.它由液力变矩器和液压动力换挡变速器组成.