结合实际工程,介绍了直线加速器机房工程重晶石混凝土原材料的选择及重晶石混凝土施工配合比设计。为防止重晶石防辐射大体积混凝土产生裂缝,在施工过程中采取了适当的技术措施及跟踪测温信息化施工的保温养护。实践证明,所采取的措施是可靠有效的。

利用采石场废弃石渣粉、废旧聚苯乙烯泡沫颗粒、水泥为原料,经过孔型设计、配合比设计和生产试制,研制了一种新型自保温轻集料混凝土多孔砖,并进行了墙体热工试验。试验表明,所研制的轻集料混凝土多孔砖保温性能好,其墙体热工性能完全满足夏热冬冷地区居住建筑节能50%墙体热工性能规定性指标要求。

对新版JGJ 55—2011《普通混凝土配合比设计规程》中的一些重要的修订内容进行了阐述,并提出了在配合比设计过程中应考虑和控制的要点。对于单位体积混凝土中胶凝材料用量最大限量、矿物掺合料的掺入比例以及大体积混凝土的防裂问题提出了自己的观点。

以中国建筑玉树援建项目为依托,开展了高原高海拔地区普通强度等级混凝土的高性能化的研究工作。从混凝土原材料、工作性能、耐久性能等方面进行了混凝土配合比的设计;从混凝土原材料质量、原材料供应、坍落度控制、生产设备功率等方面分析了混凝土生产中应注意的事项;根据当地气候条件、环境条件、机械设备条件、人员身体条件等影响因素,对混凝土运输中应注意的事项进行了说明。

选取水淬高炉矿渣为主要原料,石灰加脱硫石膏为复合激发剂,添加少量氯化钙制成全尾砂新型胶凝材料,以其完全取代矿山胶结充填中使用的胶结剂水泥。采用设计4因素3水平的正交试验,考察了石灰、脱硫石膏及氯化钙添加量对全尾砂新型胶凝材料充填体强度的影响,获得了制备全尾砂新型胶凝材料充填体28d强度的最佳配合比。结果表明,全尾砂新型胶凝材料充填体在最佳配合比条件下28d的单轴抗压强度为2.944MPa,是相同条件(浓度、胶砂比、龄期)下42.5R水泥胶凝材料充填体强度的7.5倍,可以取代水泥作为全尾砂胶结剂。

介绍了清水混凝土在常州高架二期工程中的应用。通过实际工程,具体阐述了清水混凝土的配合比设计、原材料质量控制以及施工技术要点。

某框架剪力墙结构工程初期施工中,出现了楼板对角裂缝和跨中裂缝。经从结构、构造和施工多方面分析,主要是因板的抗裂能力不足引起的。后续施工中,采取在楼板上部加配双向抗裂构造钢筋网片、调整混凝土组分材料和配合比、改善混凝土性能的综合措施,成功解决了问题。

对C50混凝土在高温、干燥的特殊环境下进行了配合比设计研究。通过混凝土力学性能及耐久性能试验,结果表明,所设计的配合比能够满足C50混凝土在兰新铁路第二双线(新疆段)LXTJ5标所处地段的施工,满足设计要求。

介绍了自密实混凝土的试验控制以及自密实混凝土在铁路上的应用。通过自密实混凝土各项指标的控制来达到设计要求,并通过揭板试验验证了自密实混凝土的质量。

结合福州市马尾区生态休闲公园景观工程,研究了透水混凝土在制备、浇筑和表面处理等工序中的关键技术。