基于恒定应力加速疲劳寿命测试原理,研制了针对塑料齿轮的试验机,进行疲劳寿命的快速测试。重点研究了试验机的工作原理、结构以及核心零部件的设计。整体上采用卧式结构,设计了专用的齿轮工装来保证测试精度,由温控箱对测试环境温度进行调节控制。该试验装置可以准确测量塑料齿轮的转速、转矩、温度以及循环次数对传动效率的影响。试验结果表明,转矩越大,塑料齿轮在稳定磨损阶段的平均效率越低;平均温度越高,循环次数越少。为塑料齿轮寿命预测和失效形式的研究提供了一种高效可行的方法与装置,具有理论价值与实际应用价值。

介绍一种热导式在线分析仪,可实现混合气体中氩气含量的测量,由LCD显示测量结果,根据测量结果输出4～20mA电流,并能够根据标准气的不同设定相应的零值和满度值.电路设计包括数据采集电路、恒温控制电路、输出电路、键盘控制电路、稳压电源电路.作者着重介绍了其中的恒温控制电路,采用了一种用脉宽调制(PWM)进行控制的闭环结构.

继电器式电阻炉温度控制器配置两个调压器,控温精度可达到2℃。

Hα和白光望远镜（HWT）是中国空间太阳望远镜（SST）有效载荷之一，为研究HWT的光学性能受温度环境的影响，在进行地面观测工况下温度场测量和数值模拟的基础上，确定了热光学试验的温度控制工况，建立了一套热真空状态下的光学性能检测系统。该热光学试验系统由被测光学系统、真空系统、温度测量和控制系统以及波前检测系统组成。研究了系统中光楔镜结构、副镜结构、主镜结构、准直镜结构和成像镜结构这5个关键部位在不同温度控制工况下的光学性能。试验结果表明，在副镜结构温度不高（低于40℃）的情况下，HWT望远镜在地面观测工况下的光学性能约为λ／8，可以满足λ／6的设计要求。以HWT为研究对象，实施了Hα和白光望远镜的热光学试验过程，实现了对不同温度控制工况下的HWT系统进行光学性能检测，探索的热光学试验思路和方...

介绍一种由AT89C55单片机、温度变送器、流量变送器、兼有A／D、D／A功能的TLC5618以及调节阀等实现的的导热油温度控制系统。该系统可以实现对导热油温度的实时控制与温度超限报警，系统含有键盘和显示电路，用来设定流量与温度值、显示实时监测的温度。

介绍了液压系统油温控制的工作原理,通过比较两种温度控制方案,得出引入仪表回差功能的控制方案更有优势。

介绍液压油温控制的工作原理,通过比较两种温度控制方案 ,得出引入仪表回差功能的控制方案更有优势的结论。

提出利用改变半导体激光器温度来改变波长，在相移干涉仪中实现步进相移计量的新方法，利用此法可省去附加相器，使相义结构简单、工作可靠。

液力变矩器性能试验台是进行汽车液力变矩器常规性能及动态特性试验的专用设备，是汽车液力变矩器开发、设计、产品测试的必务设备。在进行变矩器的性能试验特别是零速工况试验时，试验输入的功率大部分转化为热量，使液力变矩器的介质油升温很快，影响试验精度。为了保证油量温在试验规定的范围内，必须建立油温的自动控制系统。本文论述了自行设计的油温控制系统的组成结构、温度调节方案及提高系统反应速度的方法，试验结果表明：该系统具有反应速度快、控制精度高等特点，温度控制精度在±２℃以内，保障了汽车液力变矩器性能试验精度。

针对高压液压试验台油温控制系统具有大时滞、非线性和时变等特点，传统的PID控制器不能精确快速控制，提出采用模糊控制实现对液压系统油箱温度的控制，建立温度数学模型和模糊控制规则，并与传统PID控制进行仿真对比。仿真结果表明模糊控制具有很好的鲁棒性和稳定性。