作为柴油机共轨系统的核心元件,喷油器系统鲁棒性是精确喷射技术的重要保证。针对喷油器系统稳定性分析以及多参数匹配整定困难问题,采用蒙特卡罗方法拉丁超立方体抽样原理对结构参数相关性进行计算。结果表明:预注入量与阻尼孔直径A、阻尼孔直径B、弹簧预紧力和阀芯直径的相关性高,且直径A和直径B对主喷射过程影响较大;通过NLPQL算法进行系统关键结构参数优化,使喷油器预注入和主喷射流量各增大10.7%、18.3%,预注入和主喷射容量各增长8.2%、25.6%,预注入和主喷射关闭行程各缩短6.8%、15.9%,有效提高了共轨喷油系统鲁棒性和喷射技术快速性、精确性。

在电控单体泵实验台上进行了不同电磁阀驱动电流对喷油特性影响的实验研究．讨论了单体泵燃油系统控制信号、驱动电流、油管压力、喷油速率和针阀升程各参数之间的延迟关系，探讨了不同的保持和开启电流时喷油量的变化规律．结果表明，不同的开启和保持电流对燃油系统喷油持续期长度等喷油特性影响很大，驱动电流与燃油系统的喷油速率、喷油压力、针阀升程和喷油量存在着规律性的变动．因此，不同电磁阀均需确定最优的开启和傈持电流。降低驱动电流对燃油系统喷射特性产生的影响．