液压设备是船舶正常运行的重要设备,经过近几十年的发展,凭借其动作灵敏、便于自动控制和远距离操纵、适合大功率传动等特点在船舶领域得到了广泛的应用。而海洋救助船舶作为一种能实施全天候海上救助任务的特定船舶,其所应用的液压设备更加广泛和复杂。本文主要对救助船舶液压设备的日常维护和管理技术提出合理化建议,以供轮机人员参考和分析。

传统小型救助船舶悬架系统一般采用被动式弹簧阻尼悬架,船舶的舒适性和操纵稳定性较差,应用范围具有局限性。针对这一问题,提出一种新型主动式液压互联悬架系统。该悬架系统充分利用互联的液压回路,削弱波浪对救助船舶本体造成的冲击和振动,并能主动地调节船体姿态,以提高救助船舶对波浪的适应能力。基于AMESim平台,搭建液压悬架系统的动力学模型,并对模型进行联合仿真,分析不同海况下悬架的动态特性。研究结果表明:与传统被动式弹簧阻尼悬架相比,主动式液压互联悬架系统的波浪自适应能力较好,能提高救助船舶在极端海况下的安全性。