针对使用者从漫步机上下时,摆动的脚蹬极易伤到使用者的腿;或者在使用漫步机时容易伤到前后方经过的行人等安全隐患,设计了一种具有防撞伤功能的安全漫步机。该漫步机采用双层保护结构,同时采用脚离停止装置和手动缓停装置进行制动。脚离停止装置采用碟刹进行立即制动,手动缓停装置利用刹车片进行阻尼缓停。该装置能根据使用者使用的不同情况有针对性地进行降速、降幅等保护。同时,该装置还具备自供电功能,分别将使用者运动产生的机械能和太阳能板收集到的太阳能转化为电能,并存储在蓄电池中,供装置使用,节能环保。装置自带健身计时装置和安全警报装置,保障了使用者使用的安全性和舒适性。

立管是连接海底管线和平台管线之间的重要设施。一套立管通常由立管管体和将管体固定在导管架上的管卡组成。文中介绍一种在导管架上同时后安装2根立管和管卡的方法。该方法将2根立管和管卡在陆地完成组装,双立管组合体运输至油田,并整体起吊、扶正和固定。可一次性安装2套立管和管卡,有效提高了立管安装效率。

针对目前煤矿巷道支护效率低下的特点,提出了一种具有分度功能的锚杆钻车,在锚护精度和效率上有所提高。采用相关软件对锚杆钻车伸缩臂拓扑优化,并对优化前后伸缩臂进行静力学分析和模态分析。结果表明锚杆钻车伸缩臂满足强度要求,不会发生共振;拓扑优化后伸缩臂最大等效应力减小了2.45%,质量减小了29.55%,达到了优化目的。

由于核电厂对设备可用率要求较高,而库存金额又受到越来越严格的限制,因而对备件管理水平提出了较高的需求。文中根据国内某大型核电厂近10 a的备件管理工作实践,针对核电厂备件管理在生产准备、移交接产、商运至稳定等各个阶段的特点和策略进行探讨。

为了详细研究重型车辆的行驶状态,利用两种不同的方法建立了车辆的数字孪生模型对其进行预测研究,并对孪生模型的适用范围进行了分析。首先利用相关装置和仪器对车辆的行驶参数和状态进行了测量,然后分别利用高斯过程和深度卷积神经网络建立了车辆行驶的数字孪生模型,两个模型的输入均为车辆的传动系统参数、动力系统参数及天气状况,输出参数为车辆的行驶速度和转矩值。分析结果显示,基于高斯过程的数字孪生模型对于车辆行驶参数的预测精度较高,基于深度卷积神经网络的孪生模型在短时间内的收敛精度较好。文中所建立的车辆数字孪生模型为后续的车辆行驶状态的优化及孪生交互技术的实现奠定了基础。

针对镶垫型向心关节轴承的特点,对其外圈型腔和衬垫进行设计,并介绍衬垫装配、铆合具体实施过程,实践证明,该技术可以满足客户要求,取得较好的经济效益。

传统的转弯操纵机构管路较长,减摆的灵敏度较低,且转弯控制阀的结构复杂、体积较大,对于空间较小的无人机不利。文中构建了一种集转弯和减摆功能为一体的电传式刚柔耦合四连杆转弯操纵机构,分析了其减摆性能,并给出了一种转弯传动比的分析方法在CATIA环境下,对四连杆转弯机构建模,并进行运动仿真分析,根据仿真结果得到了转弯机构传动比与转弯角度的关系曲线。

烟丝高温在线膨胀干燥系统(HXD)干燥部分为高温管道处理系统,在生产时,当物料(烟丝)进入干燥管后迅速被高温工艺气体脱水,实现快速膨胀干燥,整个过程大约需要1~2 s。物料(烟丝)经过干燥后,通过旋风分离器实现空气和烟丝的分离,经出料气锁后进入出料振槽,物料(烟丝)在干燥管道中脱出的水分由排潮管道排出。在生产过程中,进、出料气锁不仅承担着物料的输送,同时保持整个干燥管道的密封。由于出料气锁的安装位置,因此需要其长期在高温环境下工作。通过分析出料气锁的高温环境特性,研究在高温环境下的工作状态,保证其正常工作。

针对当前圆柱型金属网完全采用人工编织而导致劳动强度大、生产效率低等问题,文中提出了一种圆柱型金属网编织机的设计,通过剖分式轴承、拧丝装置、走网装置、换位装置的优化设计,实现快速拧丝、走网、换位等功能于一体的自动化编织,为圆柱型金属网生产提供了一种有效的解决方案。

驻车机构作为自动变速器的关键部件之一,用于辅助实现车辆在不同工况的安全停放功能,因此驻车机构的安全可靠性对于车辆的安全性有着重要的影响。文中基于某一款自主研发的驻车机构为研究对象进行分析,总结了驻车机构在驻车、自锁、解锁、防止异常驻车等4个方面的性能要求,并通过理论计算对各项性能的力学特性展开分析,阐述了驻车机构的性能影响因素与其力学特性之间的理论关系,为驻车机构的安全可靠性设计提供理论参考。