液压系统的压力脉动和管道振动是目前国内外亟待解决的难题，传统的脉动应力控制手段耗时耗力，笔者通过流固耦合14阶方程模型，编制了飞机液压系统仿真程序，对某型号飞机进行了液压系统脉动应力初步的模拟计算，经与试验结果比对，初步验证了其可行性，为复杂管系的设计及强度分析提供了一种数字模拟手段。