通过数值方法对某二级带冠涡轮的流场进行研究分析了齿顶间隙对涡轮气动性能的影响。研究结果表明：泄漏流与主流掺混后形成一个涡流区改变了叶栅上半通道的流场结构;随着齿顶间隙的增加涡轮的流量先快速增加后趋于平缓涡轮的效率先快速减小后趋于平缓;同时发现不同工况下涡轮的流量和效率的变化趋势相同。