碗型塞又名堵塞,因碗型塞的结构相对简单,可靠性高,价格便宜,广泛应用于内燃机。通过碗型塞与孔的过盈配合,及密封胶双重作用进行密封,碗型塞作为发动机常见的水道,油道密封方式,常见问题主要为漏液,因其结构简单,漏液问题根因也常常容易忽视;文章主要围绕发动机碗型塞漏水问题整改进行了理论分析和试验验证,为问题解决提供参考。

利用CAE模拟仿真分析及配气机构动态测试试验,就缸内直喷增压发动机液压挺柱泄沉时间对气门升程的影响进行了研究和分析,探究了配气机构对发动机整体性能的影响。研究结果表明,发动机冷启动时,若泄沉时间长,易产生冷启动异响;泄沉时间太短,气门升程损失较大。通过对试验数据的整理分析,从几个方面研究液压挺柱泄沉时间对气门升程损失的影响,最终选择合适的泄沉时间来匹配发动机的性能开发。