为了满足CAN总线在实际通信应用中高实时性和高可靠性的要求,通过对CAN总线通信协议的研究,提出并设计一种由单片机负责控制的多通道实时CAN总线模拟器的设计方案。该方案在硬件设计上以可编程逻辑技术为基础,采用复杂可编程逻辑器件（CPLD）,结合硬件描述语言VHDL,实现了单片机与CAN控制器之间逻辑控制单元的设计。通过在Xilinx ISE平台下对该程序进行编译和综合,在Modelsim环境下进行仿真测试,证实了该方案的可行性。通过实际工程的验证和使用结果表明,该设计方案满足实际通信的要求。着重阐述整个系统的设计过程,并给出了关键技术的设计思路与重要部分代码。

针对某机载部件漏油故障,依据航空行业内故障分析规定流程,进行故障分析、排查和定位,并进行了渗漏油机理分析。针对橡胶材料密封圈,采取Abaqus有限元软件进行仿真受力分析,通过改进后措施验证,查找出部件渗漏油问题根源。

对比了空气阀门性能试验国内标准JB/T 7228-94、欧联标准BS EN1751：1999及美国标准AMCA 500-D-2007中对测试阀门上下游管道长度及压力测点位置的不同要求,选取阀门模型按照JB/T与BS EN标准分别进行了流阻及流量特性试验,并对阀门上下游管道内流场进行测试,结果表明试验阀门上游管道可以缩短至欧联标准要求。