将废混凝土粉作为硅质材料掺入蒸压加气混凝土中,研究了废混凝土粉的掺量(40%~70%)、蒸压压力(0.9~1.7 MPa)和蒸压时间(4、6、8 h)对蒸压加气混凝土性能的影响,并通过XRD和SEM分析了其水化机理。结果表明:当废混凝土粉掺量为50%、蒸压压力为1.1 MPa、蒸压时间为8 h时,制备的再生蒸压加气混凝土的抗压强度和干密度分别达到7.5 MPa和647 kg/m3,满足相关标准中的A5.0、B06级别要求;蒸压养护促进了蒸压加气混凝土中的硅质材料和钙质材料反应,生成了大量的片状托贝莫来石、半结晶CSH(Ⅰ)、CSH凝胶和少量水化石榴石、硬石膏等水化产物,从而提高了蒸压加气混凝土的强度,降低了其干密度。

高校转型的目的是培养创新型和应用型人才。面对高校转型背景下新的人才培养目标和课程体系结构,《液压与气压传动》作为机械设计制造及其自动化专业的一门专业方向课程,面临着巨大挑战。以课程在人才培养中的地位和培养高素质人才为出发点,从教学内容、方法和手段,青年教师工程能力培养,考核方式等方面,对液压与气压传动课程教学进行研究和探索。经过一系列改革,激发了学生学习的积极性和主观能动性,提高了教学质量和教学效果。

为了测量瞬时转速,设计了基于数据采集卡的软件计数测量算法。通过对磁电式转速传感器发出的单个周期脉冲方波进行采样点计数,获得方波信号的瞬时频率,从而测得瞬时转速。实验结果表明:该测量方法简单、容易实现,适合以工控机和数据采集卡为硬件的测量系统。

为了在液压系统上实现模拟加载,设计了以比例溢流阀为加载元件的加载实验,实现了系统压力闭环PID控制。将压力传感器的测量值和设定压力值比较,用两者差值作为控制信号调整比例溢流阀阀口面积,从而实时校正、调整实际压力使之达到设定值。实验表明:压力加载闭环控制系统抗流量扰动能力强;对于流量阶跃、斜坡干扰信号,该闭环控制系统能够消除压力设定值与实际值之间的误差;对于流量正弦干扰信号,该闭环控制系统能使实际压力值在设定值上下小幅波动。

为提高混凝土搅拌车运输罐设计效率,提高制造过程材料利用率,设计出卸料残余率低混凝土搅拌车运输罐。根据可拓理论建立了混凝土搅拌车运输罐的结构物元模型,建立罐体叶片的物元模型与叶片前锥段、中筒段和后锥段的分物元模型,确定叶片螺旋角的重要依据之一的物料下滑角以及叶片设计的其他几何特征参数。设计出罐体的下料方案,并优选出较优下料方案,可节省材料20%。应用可拓理论的拓展、变换解决了设计制造中的矛盾问题,得出了良好焊接工艺方案,使罐体的设计强度达到预期要求。