针对舰艇管路系统抗冲击的特殊要求，提出了新型阻尼器的设计思想。数值模拟跌落台与阻尼器构成的单自由度系统，根据阶跃速度冲击下矩形的理想缓冲特性曲线确定了圆形阻尼器容腔母线的曲线形状，用跌落试验进行了验证。试验表明新型阻尼器具有明显的非线性、动态特性曲线接近矩形，从而验证了数值计算的可行性。并与Pro225阻尼器进行跌落试验比较。结果表明当受到相同的外界冲击时，新型阻尼器的非线性明显，缓冲比较平稳，缓冲特性曲线比较理想。