针对汽车日益增多和汽车污染日益严重的问题,对发动机进行结构创新,用乙醇取代汽油燃料。通过对斯特林发动机的设计,使之长期连续运转,主动气缸的缸体内径与活塞外径有0.6mm的间隙,保证冷空气能通过缝隙流过,被动气缸的缸体内径与活塞外径为?16H7/g6的间隙配合,不允许漏气;增加进气门和排气口,使主动气缸和被动气缸的冷腔不是热气体而是室温气体,始终有温度差。通过对斯特林发动机的设计、制造和装配,试验运行正常,能够实现长期运转,降低了大气污染,符合国家发展需求。

基于QCM的气体传感器具有灵敏度高、结构简单等优点，是有潜力的气体传感器。但是，存在着选择性差的问题，而工作过程环境气体因素，如水蒸汽、有机挥发性气体（VOCs）等的影响，是必须解决的问题。首先，以石英晶体微天平传感器（QCM）为测试平台，研究以纳米ZnO作为敏感膜的湿度检测敏感特性。实验结果表明：纳米氧化锌作为敏感膜，在一定的湿度范围内有很高的灵敏度和重复性。其次，用六甲基二硅胺烷（Hexamethyl disilazane，HMDS）对纳米ZnO膜进行处理时发现，与未用HMDS处理的纳米ZnO膜相比较，该纳米ZnO对湿度的响应敏感度明显降低，特别是在高湿度时。进一步的研究发现，用HMDS处理后的纳米ZnO膜对有机气体，如乙醇仍有很好的响应。该种特性可以被用来开发对水蒸汽具有抗干扰能力的气体传感器。