接触压力和润滑油膜是影响液压系统往复密封性能的关键因素,但目前缺少对密封部位油膜厚度进行直接测量的方法。为实现液压缸实际工作过程中活塞杆密封润滑油膜厚度的实时监测,利用超声波测量技术穿透性强、准确的优点,结合弹簧模型计算,对往复密封圈油膜厚度进行测量计算,并通过设计试验装置验证了其效果。通过Ansys仿真分析证明了液压缸活塞杆密封圈在往复运动过程中的油膜厚度范围在超声波弹簧模型的适用范围之内,并验证了弹簧模型在钢-油膜-聚氨酯弹性体三层结构中测量结果的有效性。提出一种在液压缸实际工作状态下进行活塞杆密封油膜厚度测量的方法,为后续对往复密封油膜厚度进行深入研究提供了可行的方案。

针对机械结构安全运行的需要,进行机械结构液体层厚度超声谐振测量方法研究。基于垂直入射纵波在三层介质中传播的连续模型,通过对不同厚度液体层超声反射系数分析,提出一种基于超声反射系数谐振频率的液体层厚度测量方法。在对超声谐振测量系统进行标定的基础上,进行机械结构液体层厚度超声谐振测量试验研究,同时研究了3层介质的声学特性对液体层超声反射系数及厚度测量的影响。结果表明,液体层反射系数的谐振频率能够表征其厚度。在对测量系统进行标定的基础上,测量误差基本保持在5%以内。液体层两侧介质材料的变化对液体层的测量基本没有影响,但液体层介质材料的变化将对测量系统产生影响,需要重新对测量系统进行标定。

提出了在随机声波入射下,基于倒频谱分析的测量吸声系数的一种新方法。在被测的系数材料的近前方放置一个麦克风,在随机声波入射下,该麦克风检测出麦克风处的声压,将此声压变换成倒频谱,再与入射声压的倒频谱对比,得到被测吸声材料表面的反射系数,从而得到该吸声材料的吸声系数。最后进行了实验,首先研究了麦克风距离吸声材料表面之间的距离与测得的吸声系数的关系;然后,研究了麦克风放置的位置以及被测吸声材料的面积与测得的吸声系数的关系;最后,对不同的吸声材料进行了实验。实验结果表明,在随机声波入射下,用该方法测量吸声系数是方便可行的。

利用超声波在固（钢）液界面处声阻抗差异导致的多重反射回波,该文建立了测量被测流体媒质声阻抗及浓度的测量系统。用该系统测量了甲醇、乙醇、蒸馏水和丙三醇4种媒质的声阻抗,与标准值相比,发现测量的误差随被测媒质阻抗增加而迅速减小;同时用系统测量了CaCl2溶液的声阻抗,结果表明溶液阻抗与浓度呈显著线性关系,最大拟合误差小于2.7g/L。检测中,由于无需声波穿透被测媒质,此法尤其适合于工业中测定管道、容器内高衰减媒质的阻抗及浓度。

根据吸声材料的反射系数是吸声材料吸声系数的一个重要参数的原理，提出了一种新的测量吸声材料吸声系数的方法。对某一吸声材料进行了实验，并将实验结果与驻波管法测得的结果进行了对比。

介绍一种用于水声材料低频声性能测量的驻波管测试系统.该系统采用双水听器传递函数法来测量材料样品在背衬下的低频反射系数,测量频率低于1 kHz,管子的内径为85 mm.文中首先对测量方法和系统构成作必要的说明,然后对水--空气自由界面的反射系数进行测量来验证本系统的测量方法,通过对均匀橡胶材料样品的测量,分析了系统的测量不确定度.

截面均匀的梁、管道等细长结构在工程中有着广泛应用,这类结构具有沿结构伸展方向长距离传递机械波的波导特性,称为波导结构。此类结构通常包含联结件、支撑件等不连续点,这些不连续点的动力学参数,如质量,刚度,阻尼等,是波导结构动力学建模的关键参数。由于实际不连续点结构复杂,往往需要用实验方法确定其动力学参数。基于行波分析方法,建立了波导结构不连续点的动力学参数与不连续点处的反射、透射系数之间的一般性解析关系式。根据此关系式,提出了通过测量有效频率范围内的不连续点处的反射、透射系数,结合最优化曲线拟合,进行不连续点动力学参数识别的方法。以无限长梁附加质量块不连续点为例,用该方法测量附加质量块的质量和转动惯量参数。蒙特卡罗法仿真结果表明,该方法受测量噪声的影响较小。用该方法对不同附加质量...

测量油膜厚度传统方法是电学和光学方法,电学方法需一个电绝缘的平面或一个完全电隔离的接触单元来安装传感器,光学方法通常需要与油膜接触的实体是透明的或者实体上留有传递光线的窗口,这些不足之处限制了它们的应用范围。针对传统方法测量油膜厚度的局限性,提出利用反射系数测量油膜厚度的方法。根据油膜厚度,建立反射系数法的连续模型和弹簧模型,并比较2种模型的模拟结果。结果表明：连续模型只需要测量共振频率,无需测量信号的振幅,因此不易受噪声的干扰,且测量膜厚较为方便,但是若油膜共振频率大于60MHz,这时应采用弹簧模型来测量膜厚。

简述管道导波检测理论基础。运用有限元分析法，对目前现场检测中应用的L（0，2）及T（0，1）模态导波在管中传播过程进行数值模拟研究。在模型的特定部位删除部分单元模拟腐蚀缺陷，分别对管一端加载轴向和切向瞬时位移载荷模拟L（0，2）模态和T（0，1）模态入射波，计算得到管道的瞬时动力学响应，对回波信号作频谱分析。计算结果表明，缺陷位置可以根据缺陷处回波信号到达时间和波速确定。给出缺陷回波反射系数与缺陷横截面积各影响因素之间的关系曲线，可以近似判定缺陷的几何尺寸。并提出以回波信号对缺陷横截面尺寸大小的综合灵敏度来检测、评价管道腐蚀缺陷的思路。

针对无线模块中直立式天线体积大、功耗高问题,提出用微带天线替代传统直立式天线的方法,并讨论了微带天线的工作原理。介绍了中心频率为2.4 GHz微带天线的设计流程。根据需求确定微带天线的材料、形状、类型,用公式和软件计算出天线的尺寸等参数,再在Agilent公司的微波电路仿真软件ADS中建立天线模型并对其仿真,通过优化匹配和调整天线模型,得到最佳的天线参数使其特性符合设计要求。