某单位一辆搭载EK100直列6缸发动机的日野自卸车，在卸载时，举升油缸活塞杆被从油缸中抽出后，车厢内余料加上车厢自质量重重地作用在车架上，造成前传动轴弯曲变形、发动机散热器冷却风扇变形、进气歧管破碎以及其他部分零部件损坏。

很多本田车辆所采用的4挡和5挡自动变速器（尤其在采用6缸发动机的本田车辆上）会反复出现液力变矩器颤抖的问题。尽管液力变矩器已翻新，更换了新的摩擦片，但往往过不了多久，就又出现同样的问题。严重的情况下，液力变矩器的锁止离合器会因过热而烧损。为此，有些液力变矩器翻新厂不得不使用更高级的摩擦片（比如用在8速变速器上的高滑差控制摩擦材质HTS）。这对锁止离合器的颤抖和烧损有大幅改善，但并不能解决液力变矩器和变速器过热的问题，因为人们对于这些变速器过热的真正原因并不了解。