以车辆轮桥二次调节加载系统为研究对象经过理论分析建立整个系统的功率键合图模型分析研究管路动态对整个系统性能的影响通过仿真分析得到管路的液溶、液感、液阻对整个系统性能的影响规律可为进一步完善和提高车辆轮桥二次调节加载系统性能提供参考。

本文从动态设计的角度，分析了管道动特性对液压均衡系统的影响。