工程机械多路阀阀芯表面镀铬的重大缺陷是烧焦、针孔、麻点和凹坑,这些缺陷能产生毛刺,在零件应用中该毛刺危害大,如果无去毛刺、光整加工,这种毛刺难于发现,往往会在液压件工作数百小时后掉落,造成卡阀故障。该文简要介绍了检测阀芯镀铬孔隙率的方法,同时提出了快速检测与去毛刺、光整加工相结合的新思路。

工程机械多路阀阀芯表面镀铬的重大缺陷是烧焦、针孔、麻点、凹坑,在直角棱边上呈锯齿状剥离。这些缺陷最大问题是产生毛刺和影响环保,美欧等发达国家已经禁止六价铬使用。随着工程机械对整体式多路阀的＂可靠性＂、＂耐久性＂要求的提高,迫切需要一种比镀铬更环保、更耐磨、更耐腐蚀的技术来取代阀芯传统的镀铬工艺。该文简要介绍了QPQ技术在多路阀阀芯表面改性强化上的应用。

多路阀阀芯的振动会大大降低阀芯的使用寿命。针对此问题以多路阀阀芯为研究对象结合阀芯空化原理及振动理论基础建立阀芯振动响应数学模型;运用ICEM对阀芯进行网格划分在激励力为0.48N的边界条件下导入ANSYS进行阀芯振动响应计算;通过振动响应模拟实验研究得到阀芯振动响应图。与仿真计算结果进行分析对比可知阀芯在空化作用下产生的切向振动响应高于轴向振动。由于实验过程中非线性振动响应的影响导致了振动响应幅值产生了误差在后续阀芯振动的深入研究时需要综合考虑各方面的影响因素。