工程机械多路阀阀芯表面镀铬的重大缺陷是烧焦、针孔、麻点和凹坑,这些缺陷能产生毛刺,在零件应用中该毛刺危害大,如果无去毛刺、光整加工,这种毛刺难于发现,往往会在液压件工作数百小时后掉落,造成卡阀故障。该文简要介绍了检测阀芯镀铬孔隙率的方法,同时提出了快速检测与去毛刺、光整加工相结合的新思路。

对原装意大利液压分配器进行改进，回油阀采用锥阀结构，主控制阀采用外部可维修防卡滞机构，使其工作可靠且维修方便。

对大马力轮式拖拉机液压系统中齿轮泵容易早期失效的故障进行失效分析该液压系统原引进FIAT技术针对失效因素对液压系统进行改进使其工作可靠且降低了液压系统的维护保养工作量。