对龙口水电站1号机组调速器液压随动装置出现桨叶主配异常抽动,系统耗油量大,压油泵频繁启动等故障进行诊断及处理,通过调速系统“串腔”检查、主配中位调整、检查控制油管路及进一步拆解检查等环节的分析和排查,最终确定控制油路中的密封圈断裂,其残损件进入集成块接通主配常压油的油口,引起该油口堵塞是造成调速器故障的直接原因。通过清洗各油口及管路、调整主配中位并更新密封件,解决了该故障,确保了机组安全运行,同时也为同类故障问题的解决提供技术参考。

水轮机调速系统是水电站的主要设备之一,是不可缺少的组成部分。其中液压系统作为调速系统的动力源,其可靠性和稳定性直接关系到调速系统的安全性。压油泵频繁出现加卸载现象会影响液压系统的可靠性和安全性。本文阐述了实际运行中出现的压油泵频繁加卸载现象,并从油压装置、电气调节两方面压油泵频繁加卸载的原因进行了详细的分析。结合机组趋势分析历史数据、现场压油泵的状态以及调速器控制柜触摸屏的数据,对压油泵频繁加卸载的原因进行了定位。根据故障定位,提出造成压油泵频繁加卸载现象的解决方案。

针对现在油井产油设备体积重量庞大以及作业效率低的缺点提出了一种新型容积式油井压油泵介绍了其结构原理、特点和关键性技术并针对球塞副可能存在的泄漏量较大的不足之处对压油泵的结构做了优化设计为该泵广泛应用于油田深井高效采油奠定了基础。