为了解决末端从动件按一定运动规律往复运动的凸轮连杆组合机构的设计问题,采用解析法对凸轮连杆组合机构进行求解,推导出凸轮连杆组合机构的设计理论公式,然后利用MATLAB对理论公式进行编程计算,并绘制出凸轮理论轮廓曲线,再使用Adams求出第二条凸轮轮廓曲线进行对比验证。利用推导出的设计理论公式,并借助MATLAB和Adams进行实例求解,得到了两条凸轮轮廓曲线,将二者进行对比验证,两条凸轮轮廓曲线完全重合,证明推导出的凸轮连杆组合机构的设计理论公式是正确的。

为实现生产单位的气动系统的压力自动化检测,设计了基于CAN总线的自动化检测系统。论文中给出了硬件设计和软件设计方案,并给出了测试结果,实践证明该设计满足生产测试要求。

介绍了LUGBH系列气体质量流量计的特点、功能及其工作原理,简要介绍了设计中仪表的选型及安装要求.列举了在罐区蒸汽计量的应用情况,通过实践证明了该气体质量流量计在蒸汽计量方面的稳定性、可靠性和准确性.

为提高考虑不确定性因素影响下的直线运动机构轨迹精度,提出了直线运动机构轨迹可靠性灵敏度分析的解析算法。首先,利用等距曲线构造运动轨迹的界限,考虑机构的构件尺寸公差,提出包含机构结构误差和随机误差的误差分析模型,并采用线性化方法导出机构运动误差的统计特征值的解析表达;其次,采用一次二阶矩方法建立了直线运动机构轨迹可靠性分析模型,并推导了机构轨迹可靠度对随机变量均值和方差的灵敏度分析的解析模型;最后,以Hoeken机构为例作了数值计算。

对能实现直线推送的差动轮系机构进行了参数设计，同时进行了运动计算分析，得到输出轴的运动轨迹为直线，运动方式为平动，并在ADAMS中建立了该差动轮系的虚拟样机，在此基础上进行了运动模拟仿真分析，仿真分析结果是输出轴的运动与理论计算相吻合，从而验证了机构传动设计的正确性。

采用了ADAMS参数化优化的设计方法，对牛头刨床切削运动导杆机构进行速度平稳性的优化，以运动点的坐标值作为设计变量代替杆长，将各个坐标值进行了参数化处理，建立了牛头刨床机构参数化模型，将各个设计变量对速度的敏感度进行了测试，得到并判断出关键设计变量，在优化计算中确定了各个关键设计变量的最优参数，最终得到了速度平稳性良好的牛头刨床尺寸参数。

提出了一种新的畸变椭圆定子轨道曲线，建立了球塞运动数学模型，推导出球塞的运动学参数，对求解参数进行仿真研究。并与传统的圆形轨道曲线进行分析比较，发现其相关力学性能有明显的优化，脉动波动噪声有所改善，这为该变量泵的设计制造奠定了理论基础。

为优化高压柱塞泵中柱塞与轨道的接触应力问题，设计了一种新的双球头径向柱塞泵。柱塞末端铰链连接于连杆中心时，通过仿真，求解出连接点的运动轨迹，并研究了该泵结构尺寸对流量脉动的影响，且对脉动程度作出分析。该泵输出特性的分析结果为双球头径向柱塞泵结构的优化及降噪等方面提供了理论依据。

针对现在油井产油设备体积重量庞大以及作业效率低的缺点提出了一种新型容积式油井压油泵介绍了其结构原理、特点和关键性技术并针对球塞副可能存在的泄漏量较大的不足之处对压油泵的结构做了优化设计为该泵广泛应用于油田深井高效采油奠定了基础。

分析了推床液压系统出现的几个问题，提出了改造方案，保证了设备的稳定运行。