用数值方法比较了圆筒外表面刻环形窄槽底端部与实心圆柱体中心处圆盘状窄槽底端部的应力分布，证明了二者仅差一个常系数，从而以带圆盘状裂纹实心圆柱体的解为基础，给出了圆筒外表面刻环形窄槽底端部应力强度因子Ｋ１的有限元，分析，为弹丸控制破片刻槽深度和刻槽宽度及弹体材料性能研究提供了重要参考。

为检测高膛压火炮膛内弹丸运动加速度的时间变化规律,该文依据性能较优的电容式微型加速度计的测量原理,提出了一种高过载微型加速度计的结构设计方案,其弹性元件的动极板采用多根直梁支撑的形式,建立了该弹性元件的力学模型,并进行了有限元模拟。结果表明：该微型加速度计的量程为1.33×10^5g,具有较好的抗过载能力,加速度计弹性元件的固有频率约为250 kHz。

弹丸的射程预测通常需要采用加速度计测量其轴向加速度，为了消除加速度计安装位置、安装误差以及弹丸姿态运动对弹丸轴向加速度测量精度的影响，文中基于刚体弹道模型对双加速度计滤波法测量精度进行了仿真分析。仿真结果表明：双加速度计滤波法测量误差为0．6m／s^2（1σ），该方法可以有效地提高测量精度。

为了研究暴雨条件对弹丸气动性能的影响,本文采用计算流体力学方法对极端暴雨条件下的弹丸气动特性开展数值模拟,通过求解三维定常可压缩的Navier-Stokes方程和k-ε湍流模型来计算流场,利用双向动量耦合的Eulerian-Lagrangian方法对流场中离散的雨滴粒子进行轨迹追踪,并考虑由于气流湍流引起雨滴粒子的随机扩散效应以及雨滴粒子与弹丸表面的相互作用,分析了攻角和液态含水量对M910弹丸和某120 mm迫弹气动参数的影响。研究结果表明,暴雨环境对两种弹丸的升力系数均有较大的影响,当马赫数为0.7时,M910弹丸升力系数最大下降了14.5%,120 mm迫弹升力系数最大下降了21.9%,并且影响程度随着攻角的增大而逐渐降低;两种弹丸的阻力系数受暴雨影响较小;由于尾翼的原因,暴雨对迫弹(尾翼弹)的影响程度高于M910弹丸(旋转弹);弹丸表面形成的不均匀水膜层以及雨滴粒子...

针对随机产生输入权重和隐含层神经元阈值导致利用极限学习机辨识弹丸气动参数时会出现辨识结果发散问题,本文将粒子群算法与极限学习机结合,并且引入自适应更新策略以及粒子变异策略,提出了一种自适应变异粒子群优化极限学习机算法。该算法利用自适应变异粒子群算法寻优产生极限学习机的输入权重和隐含层阈值,有效改善算法性能。仿真实验表明,利用自适应变异粒子群优化极限学习机算法辨识弹丸气动参数,精度高、收敛速度快,能够充分满足实际工程需要。

气动参数对弹丸的弹道特性起决定性作用,在无控弹丸研制过程中,准确获取弹丸气动参数是减小落点散布、提高打击精度的基础与关键。为了进一步提高弹丸阻力系数的辨识精度,基于质点弹道方程,通过数值仿真产生弹道数据,利用极限学习方法在多种噪声环境下实现弹丸阻力系数弹道大数据辨识。该方法随机产生输入权重以及隐含层神经元阈值,随机生成的输入权重以及隐含层神经元阈值彼此独立,且不需要迭代更新,克服了传统辨识方法辨识时间长、辨识精度低的问题。基于最小二乘原理,通过求解隐含层输出矩阵的Moor-Penrose广义逆矩阵即可确定网络最优输出权值,进而精确辨识弹丸阻力系数。在不同测量噪声条件下,将极限学习方法辨识结果与传统BP神经网络方法以及极大似然方法辨识结果进行对比研究。仿真结果表明利用极限学习方法辨识弹丸阻力...

为研究高速旋转弹丸的空气动力特性,对某小口径旋转弹丸气动特性进行研究。利用UG建立某5.8mm小口径枪弹的3维模型,导入Fluent软件进行网格划分,数值模拟旋转弹丸的气动特性,对比研究不同马赫数下旋转弹丸的表面绕流流场,系统分析高速旋转弹丸在不同攻角、不同马赫数下气动特性的变化规律。该研究结果对高速旋转弹丸的气动力设计具有一定的参考价值。

冲压加速器是一种利用化学能将弹丸加速到７ｋｍ／ｓ的新装置，在航天工程和常规兵器领域具有极大的潜在应用前景，美、法、德、日、韩等发达国家纷纷开展此项研究，并取得了令人鼓舞的初步成果。本文首先描述冲压加速器的原理，然后介绍了我国第一座冲压加速器－气动中心超高速所的３７ｍｍ口径冲压加速器，以及已成功完成的冷发射试验。

环境温度和压力对底排减阻率有显著影响。介绍底排环境温度、压力效应的实验研究方法，主要结果和对弹丸射程的影响。

为了给某小口径杀伤破甲弹引信设计提供参考运用GAMBIT建立弹丸外流场数值仿真模型通过FLUENT对弹丸外流场进行了数值仿真以获取相关的气动力规律。仿真结果与1943年阻力定律基本一致计算所得的气动参数可以为小口径杀伤破甲弹引信的外形设计提供依据与参考。