采用均相模型建立绝热毛细管数学模型，同时考虑了“闪点延迟”、“壅塞流”现象和毛细管呈螺旋形所产生的局部阻力，利用matlab语言编写计算机程序，对绝热毛细管内的流体流动特性进行模拟计算，并分析研究了毛细管的流动性能。将计算结果与其他学者提供的实验结果进行比较，全部的计算点误差都在±10％以内，达到工程运用的要求，其运用对于制冷系统毛细管的匹配具有一定的参考价值。

利用小孔节流阀在一定压力条件下出现的流量壅塞现象,使气缸内输入的气体质量流量恒定.分别对小孔节流阀和气缸进行建模,并利用MATLAB/Simulink进行仿真,分析在壅塞状态下,负载、气源压力的变化对气缸动态特性的影响,并得到相应的气缸位移-时间曲线、速度-时间曲线以及压力-时间曲线.

采用仿真的方法对管道中因阻塞对气流流量的影响进行了系统的研究，对管道阻塞各影响因素进行了归类分析，通过仿真模拟的方式分析各影响因素对管道流量的影响程度，据此探索出流体处于壅塞状态下各主要影响因素与阻塞流量的关系，并根据大量仿真实验数据及流体力学基本理论推导出阻塞流量模型。该文所提出的有关数据、经验模型已经应用于用于管道阻塞的特征线法检测中，可直接在管路阻塞检测中使用。