混凝土的徐变容易导致大跨径连续刚构桥的长期变形,而高原地区较低的湿度会加剧混凝土的徐变,影响混凝土结构的性能。本文结合高原地区的环境特点,考察大气温湿度对于混凝土徐变的影响规律,从混凝土配合比参数、加载龄期以及早期养护方式的选择等角度进行了研究分析。结果表明,减小水胶比、掺入粉煤灰、减小砂率、延长加载龄期、保证早期养护湿度能够有效控制混凝土的徐变,提升混凝土结构的质量。

为了评价内燃叉车液压系统的高原环境适应性，利用叉车液压系统高海拔（低气压）模拟试验台进行了CPCD-30内燃叉车液压系统在不同海拔高度满载举升性能模拟试验。试验结果表明：海拔每升高1000m，液压泵的输入功率平均下降约0．4kW；在发动机低转速区，液压系统举升高度和举升速度随海拔的升高而降低；在发动机高转速区，海拔对液压系统的举升高度和举升速度影响较小。

分析了高原靶场试验数据,利用C-K法辨识获取了弹丸那在不同海拔高度下的阻力系数、升力系数、静力矩系数等各气动系数(导数)变化规律,其与平原地区风洞试验数据(气动参数)差异恰恰是高原与平原地区的不同。在高原地区进行火炮射击决定射击诸元时必须考虑气动参数。

针对青藏高原环境对驾驶人员和车辆起动产生的不利影响,进行了高原驾驶人员呼吸与车辆起动“增氧系统”的设计.同时根据相关要求及标准,选择与设计了合适的单元器件与结构布局.