本文介绍了基于光电计数器的非接触式自行车测速器的原理实现过程。本测速器由于采用红外发光二极管和光传感器来产生计数脉冲,避免了传统的模拟式测速计由于机械式接触而造成的体力消耗,使用舒适,并且能够即时显示速度,解决了模拟式测速计反应慢的问题。

本文利用结构振动理论对自行车车架与前叉组成的车体结构系统进行了振动特性分析，计算了前叉的动应力。研究表明：前叉质量的合理分布，可以改善其振动响应，动应力明显下降，并对车体结构系统做了振动对比试验。可为优化自行车车体结构的动力学特性提供了依据。

本文重点介绍如何使SolidWorksPremium来表达设计师的意图并且针对设计意图进行验证。 自行车，最早从西方国家传入中国，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

本文主要研究液压能量再生系统在自行车中的应用，设计了系统整体布局框架及液压油路，分析了液压能量再生系统的运行过程及系统元件的规格核算方法。通过试验选择合适的元件，可以充分利用自行车在制动中产生的能量，减少人在骑车时的体能消耗。

在当前的交通工具中,主要动力还是来源于化石能源,这对环境的污染相当严重,即使现在许多新能源相继出现,但是还是没有解决"可循环"的问题。本次创新主要目的是通过外充高压气或通过空气压缩机为储气瓶集上足量的高压气体,通过导管传送到气动马达形成转矩转速带动链条从而带动自行车运动,在此创新中期望实现的就是在自行车上坡的时候释放能量带动自行车在运动,而在下坡的时候收集能量,这便解决了"可循环"这一问题。

结合自行车在使用过程中所面临的结构、动力学、振动等问题，在SolidWorks中建立桁架三维模型，在HyperWorks中建立桁架的结构模型和谐响应模型，通过Isight集成多学科优化，选用非线性序列二次规划算法（NLPQL）进行梯度优化。优化结果表明，在满足约束条件的情况下使桁架总质量下降8.131%，达到了整体轻量化的目的。