随着我国现代化建设的发展,城市居民长距离的公共交通已逐步进入地铁轻轨和大公交的时代。自行车具有绿色环保,节约能源,快捷等优点,其一直是国人首选的短途交通工具。为解决城市自行车停放问题,规范自行车停放秩序,提升城市形象,通过对现有的自行车停放装置从构造、工作原理和空间利用率等方面进行分析,设计研究了一种新型全自动通用型立式自行车停放装置。根据自行车停取车过程操作快捷、省时省力,装置结构简单、成本低、智能化和安全防盗的原则,设计了停车装置总体方案,分析了装置停取车过程工作原理,并对装置主体结构、二级装置和控制系统进行了设计。提出了利用推杆实现夹车装置对自行车前轮的夹持,依靠丝杠螺母使夹车装置沿导轨上下移动,使用同步带辅助后轮在取车过程中的退出,采用“卷筒-钢丝绳”与压力传感器相结合的...

针对老旧小区自行车停车秩序问题,同时避免破坏老旧小区已有环境,提出了一种自行车停车架方案,可满足自行车停取需求,介绍了停车架旋转装置、固定装置、传动装置和支撑装置的结构。目前,该停车架已投入使用,各系统均能正常工作,原有停放6辆自行车的场地,现可停放24辆自行车,空间利用率提高3倍。此外,该停车架还具有结构简单、操作便捷、安全可靠、制造成本低等特点,故可广泛用于小区、商场等场地有限的公共场所。

叙述自行车运动的发展简史,以及对自行车行驶稳定性的力学解释.

采用制动液（DOT4）作为传导介质的自行车碟刹制动系统,正被人们不断地认识与接受。该系统不仅提升了自行车行驶的安全性,同时也提升了自行车整体档次。

当今社会,自行车是重要的交通工具之一,与人们的切身利益息息相关。而中国是自行车生产大国,为了提高产品质量,确保人身安全,生产的自行车的各组零部件能否合格,是一个关键的问题,因此迫切需要一种自行车零部件的检测设备对其检测。该文针对此问题,研制了一种基于LabView的自行车鞍管高频动态疲劳试验机。该试验机能对自行车的鞍管、把横管、把立管、前叉、链轮曲柄、车架等进行往复测试,频率可达25HZ。实验结果精度很高,控制方便,可视化界面容易操作。

针对现有技术中自行车存取方式存在空间利用率低、自动化程度低、装置移动困难、自行车易损坏等问题,提出了一种立式可旋转自行车存取装置设计方案。该方案主要由停车棚、固定架、举升装置、旋转底座、液晶显示屏等结构组成,自行车沿着圆形固定架竖立摆放,采用伺服电动机和齿轮啮合,通过底坐旋转实现自行车自动化存取。所设计的立式可旋转自行车存取装置大大提高了空间利用率,解决了自行车乱停乱放的现象,充分体现了现代机械创新设计的智能化、自动化和人性化。

１概述ＱＪ１０桥梁检测作业车（见图１），是徐州液压气动机械公司与西安公路交通大学联合开发的集机、电、液技术于一体，填补国内空白，替代进口的高技术产品，该产品是用国产东风ＥＱ１１４１Ｇ１Ｊ二类汽车底盘上加装具有２级回转、３级变幅、２级伸缩形成的３维空间...

介绍了在自行车疲劳测试中的气动力闭环技术，通过对现行主要标准与目前测试设备中存在问题的分析，引入了气动伺服力闭环技术，介绍了其组成、关键技术、及满足自行车疲劳测试的气动伺服力闭环系统的要求。以一个试验论证了分析的结果。该技术具有先进性与广阔的应用前景。

主要研究液压能量再生系统在自行车中的应用设计了系统整体布局框架及液压油路分析了液压能量再生系统的运行过程及系统元件的规格核算方法。通过试验选择合适的元件可以充分利用自行车在制动中产生的能量减少人在骑车时的体能消耗。

当今社会,自行车是重要的交通工具之一,与人们的切身利益息息相关。而中国是自行车生产大国,为了提高产品质量,确保人身安全,生产的自行车的各组零部件能否合格,是一个关键的问题,因此迫切需要一种自行车零部件的检测设备对其检测。该文针对此问题,研制了一种基于LabView的自行车鞍管高频动态疲劳试验机。该试验机能对自行车的鞍管、把横管、把立管、前叉、链轮曲柄、车架等进行往复测试,频率可达25HZ。实验结果精度很高,控制方便,可视化界面容易操作。