叙述了对离轴四反光谱成像仪进行动态特性分析的重要性。介绍了离轴四反光谱成像仪的光学系统和结构组成。简述了动态特性分析的基础理论,描述了离轴四反光谱成像仪的实体及有限元模型。给出了离轴四反光谱成像仪的动态特性分析模态频率数据,结果表明其基频为624.9Hz,满足设计要求。

介绍了TOFD超声成像检测技术的基本工作原理，详细阐述了其在压力容器检测中的各项要求，对TOFD超声成像检测仪器的调校方法，以及软、硬件中主要检测参数的设置进行了研究，分析了检测数据的处理方法，并举例说明了TOFD超声成像检测技术在压力容器检验中的应用，最后对TOFD超声成像检测技术的优点进行了论述。

介绍了铂电阻测温仪的硬件及软件设计,并针对不平衡电桥中以及铂电阻的阻值和温度之间的非线性特性给温度测量带来一定的误差这一缺点,给出一种查表线性化的方法,实现了电路参数的自适应选取,使得误差达到了0.5级仪表的要求.

本文通过MATLAB程序对Davenport谱模拟计算得到风载时程，然后作用在光伏钢结构支架上进行有限元计算，研究支架结构的动态响应。

为提高中空纤维膜组件的传质效率，减轻浓差极化，本文运用计算流体力学软件FLUENT动网格技术，以含氧水的除氧过程为研究对象，研究了振动特性对中空纤维膜组件管外传质的影响。

开发了一个基于SolidWorks的智能注塑模具CAD系统,阐述了注塑模具CAD的总体推理过程,设计开发了注塑模具设计知识库和数据库,并设计了一个简洁、直观、操作简单的注塑模具专用界面,可在注塑模具设计过程中调用知识库中的知识和数据库中的数据进行推理,实现注塑模具CAD系统的智能化.还对SolidWorks的二次开发技术,利用Visual Basic的对象链接和嵌入技术,对建立动态链接库文件的技术作了一定的研究.最后给出了注塑模具设计过程的例子以及结论.

制动效能不良其现象为：汽车行驶中制动时,制动减速度小,制动距离长。诊断方法为：①一般制动时,踏板高度太低、制动效能不良,如连续两脚或几脚制动,踏板高度随着增高且制动效能好转,说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。

光学元件、结构件的加工和光机系统的装校会导致光学系统的入瞳孔径尺寸和焦距偏离设计值,从而导致光学系统F数的改变,并且光学系统在光谱谱段内成像,光学系统的空间截止频率也在改变。分析了入瞳孔径尺寸D（100～1000mm）、焦距f′（400～2000mm）、F数（4～20）、光谱波长λ（350～800nm）的变化对光学系统MTF的影响。结果表明：增大入瞳孔径尺寸D、空间截止频率foc,有利于提高光学系统的MTF;增大焦距f′、F数、波长λ和规化频率μ,会降低光学系统的MTF。MTF对λ的敏感度是MTF对F的敏感度的F/λ倍,MTF对D的敏感度是MTF对f′的敏感度大小的F倍,且方向相反。对于成像光谱谱段较宽的光学系统,应注意波长λ对MTF的影响。

以江苏省宜兴地区为试验区,首先进行了CBERS-02星CCD数据的图像预处理,然后利用ERDASI-MAGINE和Definiens7.0等软件,采用非监督分类、监督分类、混合监督分类、面向对象四种分类方法进行了土地利用分类,并将影像分类结果进行了精度评价分析。结果表明：在一级地类的提取中,面向对象的最邻近分类器的分类精度最低,混合监督分类的精度最高;在二级地类的提取中,面向对象的特征阈值法得到的分类结果较好,能够轻松提取传统分类方法难于提取的地类。

为研究超高层建筑气动噪声的分布特征,以晟通梅溪湖国际总部中心二期项目为例,结合标准k-ε湍流模型和声类比法开展了超高层建筑气动噪声的数值模拟。基于Fluent软件平台,通过自主开发的用户自定义函数(UDF)程序生成满足大气边界层特性的入口湍流风场,并将其赋值给计算域入口边界,开展流场数值模拟获取声源信息,再基于FW-H方程求解声场。研究表明,气动噪声与流场的脉动特性密切相关,结构侧面的总声压级最大,迎风侧次之,背风侧最小。气流流经结构折角位置时与结构间的相互作用是风致气动噪声的重要来源。在建筑设计阶段需要重视气动噪声并采取相应措施降低气动噪声的不利影响。相关研究结果可为超高层建筑风致气动噪声的CFD模拟提供重要参考。