本文介绍节流调速的原理,指出节流阀开度的变化,并没有改变调速回路两并联油路的流阻分配;并应用电回路原理,说明两并联回路的流阻彼此恰恰是相等的,简化了对节流调速回路原理的解释。

为了研究吸声材料对亥姆霍兹共振器吸声性能的影响，基于有限元方法，运用COMSOL Multiphysics软件建立了内置吸声材料的亥姆霍兹共振器的有限元模型。仿真计算了吸声材料的厚度和流阻变化对亥姆霍兹共振器吸声性能的影响。研究发现，当材料流阻不变时，随着吸声材料厚度的增加，传递损失逐渐减小，共振频率向低频方向移动；当材料厚度不变时，随着流阻的增加，共振频率先减小后增加；当流阻增加到无穷大时，吸声材料就可以看成刚性壁，导致共振腔体积减小，形成新的共振峰。

流路中的流体流与电路中的电流对应是由与电压对应的流体压力和与电阻抗对应的流阻抗决定的与流路两端间的流体压力成正比与流路两端间的流阻抗成反比。流阻抗是流路两端间的流阻与流抗的代数和。流阻为度量流体流的外周阻力的物理量流抗为度量流体流的正面阻力的物理量漏阻为度量密封紧密度的物理量它们有相同的计量单位为单位流体流（单时间内单位容积流体）流过流阻、流抗或漏阻所需的持续压力因此流体流x流阻=被流阻耗损的压力（能）流体流x流抗=被流抗转换为动能的压力（能）流体流x漏阻=被漏阻耗损的压力（能）流体流x（流阻＋流抗）=流过流路所需的总压力。动能可忽略的密封泄漏路径可视为无流抗的典型流路。管路的流抗来自变径段或口缩径段或口的流抗为正扩径段或口的流抗为负。流过运动物体的流体流等同

该文介绍了某型飞机燃油系统流阻试验台设计思想和工作原理。并利用PLC、变频器和触摸屏技术设计了该装置的控制系统。实际运行测试表明，该装置达到了功能要求，控制系统运行良好。

文章介绍了某型飞机燃油系统燃油泵试验台设计思想和工作原理。并利用PLC和触摸屏技术设计了该装置的控制系统。实际运行测试表明，该装置达到了功能要求，控制系统运行良好。