基于涡轮流量传感器的工作原理,本文对因柴油温度、密度的改变而产生的计量误差进行了较为深入研究,给出"通用型温度补偿算法",实现了优于0.11%的质量仪表系数的精度.同时给出补偿式柴油质量计量仪表的硬件及软件系统的设计方案,以该方案制成的样机在标定实验中获得了0.2%的计量精度.

在对在线分析仪表进行一般性讨论的同时重点介绍ZNDY-2003型在线分析仪在庆阳石化公司常压蒸馏装置和催化装置柴油出装置的应用。

介绍了工程机械行业中使用的集中供液系统的特点、输送介质、原理及浅谈油液集中加注系统在工程机械中的应用构成。

用抽提法从水中提取柴油,用全自动进样器将提取柴油送至GC中检测。在相同的仪器检测条件下,取柴油对照品进行相同条件下的检测,通过色谱峰的峰形及保留时间的对比,确定检材中是否含有柴油。用本方法分析水中的残留物-柴油,具有快速、准确和简便等特点,能避免无机物及部分有机物的干扰,从而为水中柴油的定性或痕量分析提供科学的依据。

为进一步提升柴油转子发动机的性能,对柴油转子发动机缸内燃烧过程进行了研究。此外,考虑到转子发动机在实际工作过程中难以避免的径向泄漏,建立了一种考虑径向密封泄漏的周边进气转子发动机三维动态计算模型,并对模型进行了验证。结合该计算模型,研究了柴油喷射时刻和喷射持续期对燃料分布及燃烧过程的影响。结果表明:当喷射时刻为上止点前80°曲轴转角且喷射持续期为50°曲轴转角时可获得较好的燃烧和排放特性。与原方案相比,缸内峰值压力提升了11.38%,碳烟和CO生成量分别降低了78.71%和92.72%,NOx和CO2生成量有所增加。

采集柴油密度随温度变化的数据，并对数据进行分析，用最小二乘法求25.30℃柴油密度与温度的关系，找到这些数据随温度变化的规律和理想的线性方程。在通常温度范围内可以快速准确地实现柴油密度实时在线计量，具有很大的实用价值。