冲击减振作为重要的减振技术,在机械、建筑等工程领域得到了实际应用。分析了冲击减振方法的理论研究进展,论述了冲击减振机构类型以及其在工程中的应用,重点阐述了质量块碰撞阻尼器、颗粒碰撞阻尼器和碰撞式调谐质量阻尼器的研究概况和基本原理。

基于LS-DYNA显示动力分析程序,对3种不同配筋梁的冲击试验进行了数值模拟,通过参数分析探究了不同落锤高度下系统总能和各部件能量在整个冲击过程中的变化规律以及不同时间下剪应力沿梁长的分布情况。结果表明:随着落锤高度增加,落锤动能与梁体内能交换会出现滞后现象,落锤高度对梁体内各部件的耗能比例没有显著影响,冲击过程中惯性效应不明显;通过分析梁体内的剪应力分布情况,揭示了梁体在冲击过程中剪应力的传播规律和落锤高度对梁体抗剪性能的影响。

为了研究早龄期普通混凝土直剪作用下的力学性能,完成了12个普通混凝土试件的直剪试验,获取了试件的破坏形态及直剪荷载-位移全过程曲线,分析了直剪作用下龄期对普通混凝土直剪强度、峰值变形、变形模量、损伤演变、能量耗散等力学特征参数的影响规律。结果表明:龄期越长,受剪荷载-变形曲线上升段越陡峭;当龄期≤3 d时,混凝土断面剪切破坏形态为骨料与水泥基体之间界面的黏结破坏,当龄期≥7 d时,剪切破坏形态为骨料与水泥基体之间界面的黏结破坏与粗骨料本身的剪断破坏;随着龄期的延长,普通混凝土试件的峰值剪切变形减小,直剪强度、变形模量和能量耗散系数增大,混凝土损伤的出现变晚。

建立了在高频情况下，一维构件的波传播模型，针对工程中常见的螺栓连接梁结构，讨论了波在这种情况中传播的特性及能量耗散问题，提出了一各痢化的非线性接头模型，分析与实践结果表明这晨线性模型更能接近实际，波通过梁的螺栓接部时，存在着能量耗散，螺栓松紧程度对能量耗散有较大的影响，在共振频率处，连接部分发生较在的折射。

基于经典薄板理论，建立圆盘动力学方程，在粘弹性材料本构关系基础上，研究柱波在薄圆盘粘弹性波导吸振器中传播和耗能规律；并讨论了振劝能量耗散民圆盘几何参数，材料参数及振动波频率的关系，研究及计算机仿真表明圆盘粘弹性波导吸振器具有较好的减振效果。

通过对Menck MHU系列液压锤锤体减震环的作用机理及损坏原因进行分析,研究了缓震环的结构及工作原理,通过计算及分析得到现有结构的缺点,提出了改善柱塞润滑和密封的条件,并改进了减震环充气阀的结构设计。

通过对MenckMHU系列液压锤锤体减震环的作用机理及损坏原因的分析,提出了改善柱塞润滑与密封条件的措施,并改进了减震环充气阀的结构设计。

基于现有的分形模型,通过在界面引入黏着剪切强度,考虑材料断裂及弹塑性变形影响,建立了二维分形粗糙面间的滑动摩擦模型,并运用有限元软件进行数值求解,研究了不同剪切强度、载荷和滑动速度参数对两粗糙表面滑动过程中能量耗散的影响。

通过研究减振器开阀与畸变特性机理，提出了示功总能量、示功能量比两个减振器能量耗散评价指标。利用LabVIEW平台实现减振器能量特性软件编程，将减振器试件充入不同压力气体，并施加不同速度的激励，得到不同充气压力下的减振器能量特性曲线，利用减振器能量耗散评价指标，分析开阀与畸变特性。结果表明：减振器开阀和畸变影响减振器能量曲线梯度，在一定范围内，随充气压力的增加减振器抗畸变能力增强。

为分析液压型风力发电机机组能量转化机理,针对其能量传递与耗散问题展开了研究。将整个机组分解为若干个关键子单元,建立机组能量传递模型,分析机组能量传递变化规律;以能量传递模型为基础,对机组能量耗散进行推导分析,得到机组能量耗散数学模型。将30kV·A液压型风力发电机组实验台作为仿真和实验基础,对机组能量传递与耗散进行仿真与实验研究,进而验证理论分析的准确性。研究结果表明：机组在工作过程中其能量特征状态发生改变,并存在一定的能耗,整机效率约为65.7%。