介绍了一种基于高速电磁开关阀的新型多缸液压控制系统，将CMAC小脑模型与PID复合控制策略用于此系统的力加载协调控制。使用AMESim软件对该系统进行了建模、仿真，并开展了实验对比研究。仿真和实验结果表明，与PID控制算法相比，CMAC＋PID复合控制算法，能够有效地实现该多缸系统的力加载协调控制。

根据高速电磁开关阀机电液结构 采用AMESim建立了高速电磁开关阀仿真模型 基于该模型对高速电磁开关阀在PWM信号下进行动态特性仿真 通过PWM信号、 电流、 阀芯位移间的动态响应关系 分析了脉冲调制 （PWM）控制信号对高速电磁开关阀动态特性的影响 对从信号控制方面改善高速电磁开关阀性能提供理论基础.

本文描述了高速电磁开关阀中电、磁、机、液耦合问题解耦的一种新算法.用有限元方法分析了耦合问题中的瞬态非线性场并考虑到了磁饱和、涡流和衔铁的运动;非线性电子控制回路用与磁子系统相耦合的等效电路方程来重新表示并用迭代方法进行并行计算.并进行了仿真与实验对比预测的高速电磁开关阀的性能与实验结果相吻合.

简介高速电磁开关阀常用模型，分析其特点；给出RBF神经网络用于非线性系统辨识的一般结构与步骤；分析了使用该网络进行高速电磁开关阀模型辨识的结果，同时使用一些未作为训练样本的数据进行验证，并与理想公式的计算结果进行对比。结果表明：即使在高速开关阀的电气与结构参数未知的情况下，仍然可以使用RBF网络辨识出适合实际应用的高速电磁开关阀模型。

以高速电磁开关阀为控制元件，对轴向柱塞泵的数字控制进行研究。在实现轴向柱塞泵斜盘角位移控制的基础上，提出以轴向柱塞泵斜盘角位移控制为内环控制，流量、压力或者功率控制为外环控制的双闭环控制策略；在控制方法上，内环采用积分分离PID控制，外环采用两级模糊增量控制的控制方案。采用AMESim与MATLAB／Simulink的联合仿真，验证了所提出的控制策略和采用的控制方法的有效性，实现了轴向柱塞变量泵流量、压力和功率控制的快速性和稳定性。

针对二位三通高速电磁开关阀双端驱动的特点,理论分析了液压开关半桥的静态特性,基于AMESim中建立的高速电磁开关阀动态模型,对高速电磁开关阀的静态特性进行仿真,并分析了造成高速电磁开关阀的静态特性非线性的原因。

针对某高速电磁开关阀高性能要求，阐述了电磁场有限元分析的基本理论知识，给出电磁场基本表达式，建立了高速电磁开关阀电磁场模型。针对不同工作气隙、不同非工作气隙、不同绕线参数、不同温度以及不同电压高速电磁开关阀电磁场进行了分析，得到高速电磁开关阀电磁场分布云图，分析其磁场饱和程度；得到不同工作气隙、非工作气隙、线圈丝径、线圈层数、线圈电流、M值、温度等参数下阀芯电磁力曲线，分析高速电磁开关阀电磁力受其结构参数与工作参数的影响因素，为高速电磁开关阀电磁控制单元的设计提供参考，并给出了高速电磁开关阀设计过程的注意事项。

高速开关阀作为高速带钢纠偏装置中的电液转换元件,响应速度快,抗污染能力强,并可方便地实现由计算机直接控制.

为提高高速电磁开关阀非线性模型的仿真计算速度,采用能量法模型简化策略简化电磁阀模型.针对电磁阀多域作用相耦合的特点,在能量法评价指标的基础上提出子系统活跃指数概念,评价电磁阀各域作用在系统动态过程中的重要性.在Matlab/Simulink中建立电磁阀数学模型并简化.台架实验表明,该物理模型及其简化模型的计算误差均在预设的±5%以内.

该文根据高速电磁开关阀存在有大流量与高速响应之间的矛盾,和对锥阀特性的分析,提出了一种能够提高阀的响应速度和减少液动力的芯套双动法.对开关阀的改进研究有一定的借鉴作用.