表贴式永磁游标电动机由于具有高转矩密度的特点，近年来受到越来越多的关注，已经成为新型电机领域研究最为热门的课题之一。然而，研究重点大多数集中于该电机在低速高转矩的应用领域，在高速领域的研究很少。分析并设计了一台应用于电动车的12槽20极的表贴式永磁游标电动机，并与内置式永磁电动机Prius-2004的性能进行了对比，包括反电势、齿槽转矩、转矩、弱磁能力、损耗、效率。研究表明，在产生相同的直流铜耗条件下，表贴式永磁游标电动机较内置式永磁同步电动机转矩密度提升12％。此外，虽然表贴式永磁游标电动机采用了表贴式永磁体结构，该电机却具有较高的弱磁能力。

为了满足快速成型设备温度均匀度要求，提出4种不同的热风循环式加热保温箱结构设计方案。采用有限元数值模拟方法，建立加热保温箱内流体域和固体域的有限元模型，通过热流固耦合模拟分析加热棒、鼓风机、进风口和出风口位置对温度均匀度和空气流速均匀度的影响。结果表明，加热棒位于加热保温箱左右两侧，鼓风机位于加热保温箱底部，进风口位于加热保温箱左侧上方，出风口位于加热保温箱右侧上方时，温度均匀度最高，可达99%，且热风流速分布最为均匀。根据模拟结果研制出样机，气体流速稳定，温度均匀度高达97.66%，验证了模拟结果的准确性。