为保证飞机操纵系统手柄传动机构服役过程稳定可靠,首先对手柄传动机构的结构组成、连接关系和工作流程进行分析,并结合实际生产情况锁定滑动推柱零件为关键零件,基于对滑动推柱零件的工艺流程梳理和设计要求分析,确定精车外圆工序为影响产品质量的关键工序,为保证该关键工序的表面粗糙度要求,分别通过试验方案设计、回归模型建立和最优参数计算等手段探究最优精车参数,经实际加工验证,精车后的滑动推柱外圆表面粗糙度满足设计要求。

为了合理地优化车削参数,提出了低能耗、低粗糙度的车削参数优化方法。在CAK3665ni车床上对45钢进行了干车削试验,采集了不同工况下的功耗和工件表面粗糙度值。在建立功耗和粗糙度模型的基础上,以切削比能低、平均粗糙度小为目标,使用多目标遗传算法,优化了车削参数。试验表明,使用优化后的车削参数进行加工,可以有效减小切削能耗和表面粗糙度。