冶金用液压缸、船舶用液压缸的品种多,数量一般为单件生产,是典型的多品种小批量产品。此类产品结构、物料和生产工艺区别较大,生产准时率要求高,很难实现统一的生产工艺和加工方式。在工厂设计及工艺布局时要充分考虑精益生产模式和生产效率。T公司新工厂设计过程中,通过分析产品零件特征和工艺特征,以单元化柔性生产为主要思路,设计新车间生产线和设备布局,达到产能需求和公司其他要求;通过对产品生产计划和管理上的改善,结合新的工艺布局,解决了旧工厂时期计划变更频繁带来的生产现场混乱,解决了面积利用率低的问题,提高了设备和人员的作业效率,优化了生产流程,克服了非标液压缸生产中的诸多缺陷。

为满足复杂电子装备高产能、高质量的生产需求,促进整机总装生产线智能化转型升级,给出了整机总装智能生产线的总体建设思路,从工艺布局优化、工艺装备智能化和信息管理系统智能化3个方面展开论述,并将其成功应用于某型复杂电子装备的整机总装智能生产线的建设,极大提升了生产线的数字化、集成化和智能化水平。

工艺布局是工业厂房建设中一个十分重要的课题,汽车风洞作为大型非标试验室,具有集成度高、跨专业性强的特点,国内外风洞在建设过程中都对其进行了深入研究。通过合理的工艺布局可以实现风洞资源配置的最优化,确保实现风洞基本性能的同时,有利于提高风洞运营的工作效率。汽车风洞作为空气动力学研究的重要工具,随着我国汽车产销量的不断提升,其重要性也不断凸显。风洞的形式多种多样,目前国内外汽车企业主流的风洞为气动声学二合一风洞及环境风洞。广汽从车型实际研发需求出发,决定创新性地建设一座全新的气动、声学及热力学三合一全尺寸汽车风洞,该风洞具有与主流风洞显著不同的特点。通过对该风洞洞体布局及功能区域布局的详细介绍,展示了广汽三合一风洞工艺布局的独特性,合理的工艺布局为风洞性能的实现提供了有力保证,...

北京精密机电控制设备研究所燃气液压伺服事业部是专业承担各类型燃气液压、机电伺服产品的总成装调一体化生产部门,其所承担的燃气液压、机电类伺服产品具有装配结构复杂、过程调试验收数据繁多等特点,体现产品性能的生产过程主要为总成装配调试工作。在实际生产中,产品装调流程具有大量中间环节,工序间流转存在诸多相互交叉、需要信息互通的实际操作步骤,在事业部目前的工艺布局模式下,已形成制约生产效率进一步提升的瓶颈问题。