为了解决人工称量中误差大、原燃料比例失调等问题,在对现场工艺、计算机控制技术进行研究的基础上,提出了矿石、焦炭称量自动补偿系统的设计方案,介绍了软硬件的构成,重点叙述了系统的工作原理及软件开发方法,研讨了开发过程中遇到的种种难题,并给出了经实践检验后行之有效的技术实现方法.系统能确保入炉的原燃料按所需的比例,做到多扣少补,自动补正.实际运行证明该系统具有良好的稳定性、可靠性和实时性.

针对类Clipper再入返回飞行器的气动特性,采用近似反设计的方法,在飞行器外包络等约束条件下,通过形状控制函数,计算出类Clipper飞船的气动外形。基于计算流体动力学(CFD)数值模拟方法,研究分析类Clipper再入返回飞行器在不同高度、不同马赫数和不同攻角下的全空域/速域气动特性变化规律,并结合不同飞行状态下的压心位置探讨飞行器的稳定性。结果表明类Clipper再入返回飞行器在不同飞行状态下能够具有良好的气动特性,最大升阻比可达1.1以上,属于中等升阻比再入,总体呈现出良好的静稳定性,可在未来作为具有可重复使用再入返回飞行器的方案之一。