针对煤矿井下动力头箱体需承载配油套泄漏油液的压力,使铸造箱体的铸造与加工难度增大,导致成品率低的问题,提出复合式旋转配油套,将传统配油套的泄漏油经过配油套的进出油管直接引出到箱体外,实现箱体零压工作,降低箱体承压要求和加工难度,从而提高动力头合格率。

针对矿用液压钻机配油套设计、选用缺乏理论支撑的问题,通过对配油套工作原理、系统泄漏率对装备性能影响、配油套加工性进行了研究。提出配油套必须结合钻机操作系统类型、泄漏率以及加工特性进行设计的观点,为配油套设计与选型提供了理论依据。

阐述了全液压钻机浮动式配油套和相关浮环密封的工作原理;概括了近年来对浮环密封结构、密封性能的理论研究和优化改进;介绍了目前钻机配油套常用结构和研究进展,并对该研究中存在的理论建模、分析等方面的不足做了简要的总结。