在自动变速器中,液压控制系统是自动变速器中最复杂、最抽象难懂的重要核心系统之一。对液压控制系统中油路的分析与换挡控制策略分析和研究,是开发设计新型自动变速器和教学培训以及实践生产中所需要的基础。但由于液压阀板内的油路错综复杂,抽象难懂,给教学实践等方面添加了很大的难度。

当前挖掘机液压执行机构的速度要求更换阀芯来实现,这取决于液压挖掘机液压技术的相对重要性。挖掘机液压系统的设计和执行速度决定了系统组成、运行和功能的过程。该系统允许驾驶员通过电控手柄控制来调节液压挖掘机执行机构的速度,包括两个执行机构的复合运动速度。不需要更换多路阀。设定速度后,由PLC记录,以挖掘机控制器的速度数据,确保挖掘机驱动器以设定的速度运行。

铁路货车在运用检修时不止一次发现120阀中间体腔内存在E型密封圈、聚四氟乙烯薄膜等杂物,本文针对该问题进行分析并提出相关控制措施及建议。

水电站中水轮机组主轴密封有多种形式在使用中常出现主轴密封不良造成水导轴承淹没情况影响设备正常运行,机器零件会存在各种问题,本文通过对具体产品的具体分析,对水轮机油轴承及排水系统提出相应改造方法。

现代轻型货车和小客车的液压制动装置一般都是双管路的。双管路液压制动装置是利用彼此独立的双腔或单腔制动主缸（总泵）通过两套独立管路分别控制一个或两个制动轮缸（分泵）。