针对传统的PC机＋算法设计的车辆牌照识别系统体积大。不能满足便携和露天使用的要求。采用Nios Ⅱ软核处理器在FPGA（Field Programmable Gate Array．现场可编程门阵列）上设计了一种车辆牌照自动识别的片上系统。对该系统的功能、结构和实现作了较详细的阐述。设计结果表明．该系统体积小．数据处理速度快．保证了较好的实时性。

设计了一款全孔反循环气动冲击潜孔锤，主要由逆止阀系统、气缸、锤体、芯管、钻头等组成，可在井底形成冲击回转破岩效果，提高硬质地层机械钻速。为使该潜孔锤达到破岩要求，并防止高频冲击导致井底岩屑重复破碎，建立了该潜孔锤的虚拟样机，采用多体动力学和显示动力学仿真方法，对锤体与钻头间的冲击碰撞作用进行了仿真模拟，分析了潜孔锤工作过程中冲击运动组件的碰撞特性及其结构强度，并应用回归分析方法获得了锤体回弹速度与上一循环的冲击末速度关系的计算方程，通过强度分析得出了锤体冲击末速度的最适合范围为5.8～7.2m/s。

油井作业用柱塞泵润滑系统的安全设计内容,主要有:动力端润滑系统(包括油箱、吸入管、齿轮泵、压力管线、安全阀、排放管线、油冷却器、油槽加热器)的安全要求;动力端润滑油的安全选择;动力端润滑系统的安全工作参数;柱塞润滑系统安全设计。

固井水泥车柱塞泵增压系统是柱塞泵重要的配套设备，为确保柱塞泵正常无故障运行，必须配备好的增压系统。以SGJ600-300型水泥车为例，探讨了柱塞泵对增压系统（包括初级吸入管、增压泵／混合泵、次级吸入管、吸入压力缓冲器、增压压力表等）的设计要求。

针对目前油田广泛应用的固井柱塞泵不可进行高压区连续作业、泥浆进入动力端和双泵布置作业车超宽等问题,设计了一种可连续作业1000马力的防泥浆、大功率、小尺寸油田柱塞泵:在动力端十字头与液力端柱塞之间增加了推杆,阻止泥浆进入动力端;采用行星减速箱作为减速机构,提升动力端实际输入功率并可连续作业;行星减速箱采用高强度齿轮,减小了整泵尺寸;液力端泵头体采用高强度不锈钢及俢型技术,提升寿命,保证连续作业。