油罐溢油问题是影响收发油作业安全的最主要问题，为此研制了自力式液位控制装置。介绍了本装置的基本工作原理，阐述了整体结构主要部件的设计。该装置不依赖任何外部动力，完全依靠输送介质自身压力，实现对油罐液位的自力式控制，有良好的推广应用前景。

本文介绍了运用GPIB接／21和虚拟仪器开发平台LabVIEW设计开发的HP8563E频谱分析仪的计算机控制软件，实现了HP8563E频谱分析仪的计算机控制，扩展了HP8563E的功能。

根据电动低频振动台（垂直向）的结构特性，对引起输出波形失真的原因进行分析，提出利用负反馈控制原理可以减小振动台输出波形的失真度，介绍位移反馈控制系统硬件的构建及软件的实现。实验结果表明，采用位移反馈控制技术可有效地改善振动台位移波形的失真度。

介绍一种新型的节流式差压流量计的结构和工作原理,给出了检定室内的测试结果,包括流量系数与雷诺系数的关系,流量计的准确度、量程比、重复性、稳定性和最少直管段要求,分析了流量计对前端阀门的适应能力,并给出结论。

对腐蚀缺陷的边缘进行准确识别是无损检测领域的一个难点，直接影响着腐蚀成像的效果。采用阵列脉冲涡流对腐蚀缺陷进行了检测，针对传统无损检测中只从时域提取特征造成识别正确率较低的问题，根据脉冲涡流具有丰富频率成分的特点，从时域和频域分别提取特征量，提出了一种基于主成分分析的阵列脉冲涡流腐蚀缺陷边缘识别方法，提高了缺陷边缘识别的正确率。

本文提出了一种新型的应用于科里奥利质量流量计的数字信号处理系统：采用线性调频Z变换对科氏流量计信号进行频率的测量和跟踪；采用基于改进的谱线增强技术的滑动Goertzel算法测量信号的相位差。仿真结果表明该系统满足实时性和测量精度的要求，该算法是有效的。

传统脉冲涡流检测技术对缺陷的检测灵敏度不高，需采用差分的方法来增强缺陷信息。本文提出了一种改进型的脉冲涡流无损检测方法，其无需差分就可以对缺陷进行定量，具有较大的理论价值和应用价值，采用改进的脉冲涡流技术对腐蚀缺陷的深度和体积进行了检测，并采用一种新的“频谱分离点”的腐蚀缺陷识别方法，提高了腐蚀缺陷分类识别的正确率。

根据电容式电磁流量计的各个功能将其分块，再逐块介绍和分析在流量计研制过程中遇到的各种噪声问题，进而提出解决方案。具有较强的针对性和实用性。

三坐标测量程序中路径控制点的规划是否有效，将直接影响程序的可行性和合理性。本文提出了一种基于参数平面构建的方法，可以较好地实现测量路径控制点的插入和编辑；讨论了路径控制点的排序算法和无碰撞干涉路径生成策略，并进行了实践。通过测试，验证了测量方案的正确性，与传统方法相比，可节省编程时间约30％。

针对采用单个检测线圈在管道缺陷检测中存在的检测分辨力较低的问题，研究了管道缺陷定量检测中的阵列式脉冲远场涡流检测技术。利用有限元仿真的方法对阵列传感器结构进行了优化设计，并且分析了不同深度缺陷对感应电压信号的影响规律。最后通过实验对仿真结果进行了验证，实验结果表明本文设计的阵列传感器具有较高的检测精度和灵敏度，可以实现对管道缺陷的定量检测。