为提高垂直轴风力机的运行特性,并为垂直轴风力机流场设计提供方法,对带有弯曲型全向导叶(导叶1)和直板型全向导叶(导叶2)的NACA0021翼型三叶片垂直轴风力机进行数值模拟,采用滑移网格技术,通过与文献实验值对比,确定合适叶轮的旋转区域计算模型。计算结果表明全向导叶可增大风力机的平均力矩,最大风能利用率为0.453,提高风力机的气动性能;另外,全向导叶影响风力机旋转区域的流场,促使力矩有较大波动;导叶1的速度尾流场范围较大,导叶2的速度尾流恢复速度较快。

设计一种由机载作业控制终端、DGPS、变量施肥控制器、电液比例阀及液压马达系统、地速信号采集单元和辅助平行作业导航单元等组成的变量施肥作业系统.设计基于PC104 CPU模块的机载作业控制终端并开发了基于处方图的变量作业控制和辅助导航软件.采用TI 2407型DSP开发变量施肥控制器,实现对阀控液压马达系统转速的闭环增量式PID控制算法.通过田间试验分析了系统的作业性能,结果表明75 kg/hm2和225 kg/hm2两个常量施肥试验的施肥变异系数分别为16.83%和8.08%,与目标施肥量相比,平均施肥误差分别为2.98%和1.05%;0到375 kg/hm2的变量施肥试验表明,系统施肥位置滞后约为3.57 m,施肥变化延迟时间约为1.84 s.

阐述了工程机械液压往复密封技术在不同发展阶段的主要形式,根据密封件的性能/价格比探讨了液压往复密封技术的进化曲线,在系统分析、研究总结工程机械液压往复密封进化路线的基础上,指出增加密封件的可控性、组合件数目和进一步的表面形状变化是未来工程机械往复密封发展的方向.

阐述了TRIZ冲突解决原理及其解决流程。根据液压缸活塞密封的问题分析，定义了液压缸活塞密封的物理冲突和技术冲突，基于TRIZ技术矛盾解决矩阵的创新原理和解决物理冲突的分离原理，构思出液压缸活塞密封技术中密封与磨损、双向受压与轴向尺寸限制问题的无妥协解决方案，为具体液压缸活塞密封技术实施提供了典型的密封方式和结构形式。

TRIZ技术进化理论能预测未来技术的可能结构状态，指导设计者沿着正确的方向开发新产品。创新设计的实质是解决产品发展的内在矛盾，TRIZ创新原理提供解决产品设计过程冲突的基本思路。将TRIZ进化理论与伺服液压缸的往复密封设计融合，预测液压缸往复密封的未来技术结构状态，并利用TRIZ技术冲突解决原理，构思液压缸往复密封的改进设计方案。

阐述了TRIZ的物质-场模形及应用物场变换法(76标准解法)求解问题的流程,探讨了液压活塞杆的动态密封机理,根据液压活塞杆O形圈密封、Y形圈密封和聚合体密封几种典型动态密封型式,构建了相应的物场模型,基于物场分析方法和TRIZ标准解法,进行了液压活塞杆密封问题的求解和结构实现研究,为液压活塞杆动态密封的结构创新提供了理论依据.

综述了液压往复密封偶合面的摩擦、磨损和润滑，从边界润滑液膜的形成，密封失效的机制和动力润滑密封方面，评述了液压往复密封理论的研究进展。通过液压往复密封的结构设计方法、材料、应用及其技术进展分析，提出密封件截面形状的变化、新型的组合密封仍是未来往复密封的主要结构形式，密封性能和耐磨特性的改善和提高，密封结构和材料的进一步分离，往复密封的可控性提高、系统内部资源的充分利用是未来往复密封的研究热点和发展趋势。