通过对作用于梁上的任意移动载荷引起的弯矩计算的研究，推导出不需对任意移动载荷进行假设和简化处理即可准确地计算出弯矩的新计算方法，比现已知的国内外同类问题的计算方法更科学和准确。

设计了新型车辆座椅自动升降装置,利用升降机构的升降运动来实现自动搭载乘客的过程,解决了行动不方便者上、下车的困难。对升降装置的机械系统进行设计,根据机构运动要求及特点设计了液压系统,并分析了液压系统的控制原理,完成了升降机构的自动控制要求,最终实现了车辆座椅升降机构自动升降功能。此套装置操作简单,灵活可靠,使乘坐者外出更加方便。

运用最小二乘法对发动机外特性和液力变矩器的原始特性进行拟合,并依据发动机与液力变矩器的匹配原则,以装载机动力性为目标,建立了发动机与液力变矩器匹配的优化模型。最后以具体的应用实例进行了验证。

运用最小二乘法对发动机外特性和液力变矩器的原始特性进行拟合，并依据发动机与液力变矩器的匹配原则，以装载机动办性为目标，建立了发动机与液力变矩器匹配的优化模型。最后以具体的应用实例进行了验证。