介绍了任意位置过盈锁紧型液压缸的结构与工作原理,并将其应用在锁紧回路中,较好的解决了长时间、大负载任意位置可靠锁紧问题,满足了使用需求,并经试验验证,性能可靠,取得了较好的实用效果。

针对由高压气瓶组和活塞式蓄能器组成的一种新型气驱油源, 在分析其工作原理的基础上, 建立了气驱油源工作过程的数学模型, 运用AMESim仿真软件建立了气驱油源试验系统的仿真模型, 并通过样机试验验证了仿真模型的准确性, 最后利用仿真分析对气驱油源工作过程进行了详细的研究, 得到了高压气瓶组总容积、 充气压力等关键元件参数对气驱油源输出量的影响, 为气驱油源的研发和改进提供了重要依据.

针对由高压气瓶组和活塞式蓄能器组成的一种新型气驱油源,分析了气驱油源工作原理以及某起竖设备的变负载工况特性, 提出了一种气驱油源在变负载工况下的参数匹配方法.以保证某起竖设备的起竖快速性、起竖过程平稳性为约束条件,对气驱油源 中蓄能器、高压气瓶组等主要元件进行参数匹配.在AMESim仿真软件建立的气驱油源起竖系统的仿真模型基础上对匹配结果进行 分析,结果表明：进行参数匹配后,气驱油源输出的压力、流量满足起竖设备的变负载工况要求,研究结果为气驱油源的研发和改进提 供了重要依据.

液压缸是航天地面设备液压系统中的主要执行元件,要求具有较高的可靠性,结合应用实例及经验总结,该文主要从设计、生产、调试、使用等不同方面讲述了地面设备液压缸多余物预防与控制工作。

介绍了任意位置过盈锁紧型液压缸的结构与工作原理,并将其应用在锁紧回路中,较好的解决了长时间、大负载任意位置可靠锁紧问题,满足了使用需求,并经试验验证,性能可靠,取得了较好的实用效果。