简要介绍PVG32多路阀的组成并分析其液压原理,解析其独特的优点,重点阐述如何通过功能插件的选用来满足与优化不同的液压系统.提出应用PVG32多路阀设计液压系统时的注意事项.PVG32多路阀的优点在研制的新型压缩式垃圾车上得到了充分的体现.

集团公司重点课题“高速铁路隧道排水管环保型疏通装置研究”中的“基于液压马达驱动的管道疏通设备”目前研制过程顺利,已经加工出样机,在研制过程中的关键技术包括:管道疏通力矩计算、管疏通设备的钻头、管疏通设备的支撑装置,这些关键技术的突破,关系到装置的疏通作业效率的关键性能。本文主要对以上三点关键技术进行论述,对于有相近研究内容的课题有一定借鉴作用。

液压油源站参数:压力、流量一般均为通用化设计,使用中再针对具体试验工况进行参数调节。液压油源站油泵选型不当,极易能耗大、调节麻烦、参数使用范围窄。介绍一款新型柱塞泵变量形式,它的能耗损失极低、调节非常方便、流量、压力适用范围更广。应用此柱塞泵变量形式,较其他变量形式,成本增加极少,适用于众多液压油源站。

液压试验台油源通用化设计,针对试验工况再对油源参数进行调节,如压力、流量。设计不当,极易能效低、噪声大。同时液压试验台具备自身特点:油源与试验操作台分开布置、要求低噪声。该文对液压试验台油源设计要点逐一阐述,方能设计出低噪声、高能效、调节方便之液压试验台油源。

为加深理解液压系统弹性,从实例着手分析预期与设计的出入及其原因,以及解决方法。推而广之,设计时哪些工况可以不用考虑液压系统弹性,哪些工况整体弹性必须引起足够重视,需进行理论计算。首先对液压系统弹性分解,后对每个组成进行计算,最后进行汇总。