冲击地压是煤矿综采工作面开采过程中煤岩急剧破坏,造成瞬间释放弹性能的一种现象。近年的研究调查,在综采工作面巷道中经常发生冲击地压显现,由于强烈的冲击作用造成巷道支护失效,巷道垮落以及人员伤亡等难题。从冲击地压巷道围岩的静-动力学分析,目前巷道支护设备大多没有从抵御冲击以及防冲等因素综合考虑设计,主要针对矿井矿压显现特性对吸能防冲以及巷道有效支护装备的研究,提出一种可适用于胡家河401106工作面具有冲击地压显现的巷道超前自移式吸能防冲支架,对防冲支架架型及技术参数进行选定并对支架移架及防冲原理进行阐述。

对声强测量仪校准方法的发展历程、现状及水平进行论述,重点对目前高声强级校准方法的研究进行描述,提出高声压源结合相位差的高声强级校准方法,使声强测量仪的声强级校准上限可达140dB。

提出了一种以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标的换挡规律 ,运用 Matlab/ Simulink建立了仿真模型 ,验证换挡规律的正确性。结果表明 ,该换挡规律可以提高涡轮的输出功率 ,对改善工程车辆的动力性和节能有实际意义。

针对目前采煤工作面沿空留巷支护及巷道超前支护,研发了一种具有横向自移功能的单元液压支架,可布置在巷道两侧或者一侧,在向前移架时,可以自移到巷道中间,然后依靠单轨吊或者绞车实现液压支架的长距离前移。

免烧生土砖材料在压制的过程中对于成型压力控制较为严格,而不同材料在特定压缩比下的成型压力不同,若采用固定模具压制方式,则无法满足不同材料的成型压力。而若采用固定压力控制,虽可适用于多种材料,但由于不同材料成型压缩比不同,需要针对不同材料设计不同尺寸规格的模具,因此都无法快速适应不同生土材料或不同砖型尺寸的生产要求。针对上述问题,提出了一种可控进料液压免烧生土砖机设计方案,试制了该型砖机样机,以改性生土材料对样砖进行了试制,最后对样砖进行了抗压强度测试。实验表明,该型压砖机生产的生土砖尺寸误差小,抗压强度可达到2.49 MPa,可以满足生土砖的生产设计要求。

基于结构材料灵敏度分析,建立了具有粗细网格单元搭配特点且满足试验标定的假人胸部结构有限元简化模型。为了提高该简化模型的＂拟人＂精度,以同时降低胸部位移峰值及摆锤力峰值与物理假人的误差为目标,建立了基于材料参数的假人胸部多目标优化模型,及其高精度的目标函数代理模型。选取BFGS拟牛顿算法,结合应用加权和技术及Frisch内点罚函数处理,设计了可用于求解不等约束的多目标优化算法,即MBNWS算法。运用该算法获得了假人胸部简化模型多目标优化问题的Pareto最优解集及其前端。结果表明：优化设计后的假人胸部模型可更准确地模拟碰撞中物理假人胸部的力学响应特性。同时,该算法运行速度快、效率高,可推广应用于快速、有效地求解工程中的多目标优化问题。

采用三维绘图软件Pro/E建立发动机连杆的三维模型,并在有限元分析软件ANSYS中建立连杆的有限元模型。对连杆进行了动态特性分析,得到了连杆的固有频率和每一模态下的振型,为高性能的连杆设计提供了理论依据。

首先,介绍了一种用于关节驱动的新型液压人工肌肉的结构及其工作原理,在此基础上建立了其三维模型;然后,设计了该液压人工肌肉的液压控制回路系统,并介绍了控制回路的工作过程;最后,用ANSYS12.0对组成液压人工肌肉的乳胶管进行了有限元分析,得到了其推动关节弯曲的有效伸长量。

该文以某20t挖掘机为例，在simulatioX仿真环境下搭建了动臂-转台联合节能的仿真平台，此平台可以把动臂下降产生的势能转换为电能储存在超级电容中，待转台回转时释放，用于驱动转台工作。以保证转台旋转最佳转速和最佳旋转加速度为前提，根据超级电容荷电状态（SOC）把转台分为电机．液压马达联合驱动和液压马达单独驱动两种工况，制定了两种工况的转换策略。对动臂的下降速度进行了回油流量反馈控制，确保了动臂下降速度的恒定，进一步阻止了动臂势能向动能的转化，提高了能量回收率并且降低了动臂下降末时的冲击。研究结果表明，在一标准周期内该系统在转台回转工况下可最多节省燃油3．98％，具有一定的节能效果。

结合伺服电机优良的控制特性和液压系统功率重量比大等优点，提出一种新型直驱式电液阀门定位系统，由伺服电机驱动双向齿轮泵和流量配给阀实现阀门换向和精确定位。设计了基于TMS320F2812的智能控制器，对控制器的硬件组成和软件框架进行了介绍；为了提高系统动态响应特性设计了PID程序并开展了初步试验，结果表明该系统运行可靠，定位精度优于0．3mm。