在时差法、相位法等声速测量方法中，由换能器群延时引起的系统非线性相位响应是制约声速测量精度的重要因素。采用窄带线性模型近似描述换能器工作频段内的相位响应曲线，并分别通过相关检测与多频点测量的实验方法对模型加以验证。结果表明：窄带线性模型与换能器工作频段内的实际相位响应吻合良好，可用于准确估计声速。

基于等共轭曲率高阶接触啮合理论,建立新型人字齿同步带和带传动三维模型,并利用非线性有限元分析软件对一对完全啮合状态的新型人字齿同步带与带轮进行应力与变形分析,研究了螺旋角、侧隙、带轮结构参数对带齿、强力层应力和变形影响变化规律;优化具有高综合承载能力新型人字齿同步带的结构参数。通过实验室台架疲劳寿命实验,证明新型人字齿同步带比同齿廓的直齿同步带疲劳寿命更长。

研究了较深水(100 m级)海底输气管道带压智能封堵技术。对水下海管智能封堵的应用装备及施工工具进行了详细介绍,并且对海管智能封堵的维修工艺进行了细致的分析。文中以国内首例较深水海管带压智能封堵项目为背景,全面地介绍了海管维修工程中海管带压智能封堵应用的装备要求、施工流程及注意事项。